列车于制动后施行保压时，若制动阀排气口排气，制动机发生缓解作用多为三通阀、分配阀或工作风缸故障（）

JZ-7型空气制动机中( )控制列车管的充、排气，以实现列车的制动、缓解和保压作用。

A.自动制动阀

B.作用阀

C.分配阀

D.中继阀

JZ-7型空气制动机中( )根据列车管的压力变化控制作用阀的充、排气，以实现机车的制动、缓解和保压作用。

A.单独制动阀

B.作用阀

C.分配阀

D.中继阀

104电空制动机保压管一端通保压电磁阀，另一端通( )排气口。

A、作用管

B、均衡风缸管

C、制动管

D、中均管

此题为判断题(对，错)。

F-7型分配阀根据制动管压力变化而产生动作，直接控制作用阀的充气和排气，以实现机车的制动、保压或缓解。它是采用二压力机构与之压力机构相结合的混合机构，能够实现()。

A.一次缓解

B.二次缓解

C.三次缓解

D.阶段缓解

JZ-7型空气制动机分配阀的作用根据( ) 压力的变化，控制作用风缸的充气和排气，完成机车的制动保压与缓解。

此题为判断题(对，错)。