下列哪种说法是正确的I.各国制定的分道通航制IMO必须采纳;Ⅱ.IMO可以采纳各国制定的分道通航制;Ⅲ无论MO是否已经釆纳某一分道通航制,船舶均应当遵守主管机关为该分道通航制水域指定的特殊规则（）

在IMO采纳的分道通航水域，下列哪项说法正确？I、“分道通航制规则”不适用于分道内行驶的“操纵能力受到限制的船舶”；II、《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行的各条规定同样也不适用于“在分道通航制区域”内从事维护航行安全作业的“操纵能力受到限制的船舶”；III、从事清除水雷作业所必须的限度内，不受“分道通航条款”的约束

A.I

B.I、II

C.III

D.II

在IMO采纳的分道通航水域，下列船舶中哪种在作业所必需的限度内可免受通航制条款的约束。I从事捕鱼的船舶；II、从事敷设、维修或起捞海底电缆的船舶；III、从事清除水雷的船舶；IV、海事局的巡逻艇

A.I、II、III、IV

B.I、II、III

C.II、III

D.I、IV

在IMO采纳的分道通航水域，下列哪些情况下，可免受分道通航制条款的约束：I、紧急情况下为避免紧迫危险的船舶；II、从事疏浚作业的船在作业所必须的限度内；III、从事清除水雷作业的船舶在作业所必须的限度内；IV、采取避让行动时

A.I

B.I、II

C.I、II、III

D.I、II、III、IV

在IMO采纳的分道通航水域，对使用分道通航制水域的船舶的要求是：I、在相应的通航分道内沿船舶的总流向行驶；II、在相应的通航分道内以与船舶的总流向相同的航向行驶；II、尽可能让开分隔线或分隔带；IV、通常在通航分道的端部驶进或驶出

A.I、II、III、IV

B.I、III、IV

C.I、II

D.I

贴近水面飞行的地效船和非排水状态的气垫船在互见中相遇（不在狭水道或IMO采纳的分道通航制水域），则下列说法不正确的是：I、地效船不应妨碍气垫船；II、地效船应给气垫船让路；III、气垫船应给地效船让路

A.III

B.II、III

C.I、II、III

D.I、II

在水面操纵的地效船和非排水状态的气垫船在互见中相遇（不在狭水道或IMO采纳的分道通航制水域），则下列说法不正确的是：I、地效船不应妨碍气垫船；II、地效船应给气垫船让路；III、气垫船应给地效船让路

A.III

B.II、III

C.I、II、III

D.I、II

A．船舶可以用任何方式从分道的一侧驶进或驶出

B．规则只允许在通航分道的端部驶进或驶出

C．驶进或驶出的船舶不应妨碍按分道通航制行驶的机动船的安全通行

D．船舶应尽可能在分道的一侧驶进或驶出以避免在通航分道的端部转向

A. 在不得不穿越时应与通航分道船舶总流向尽可能成小角度

B. 从分道一侧驶近驶出应与通航分道船舶总流向尽可能成直角

C. 在分道内从一侧转移道另一侧过程中应与通航分道船舶总流向尽可能成小角度

D. 在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与通航分道船舶总流向尽可能成直角

A．在任何时候，地效船均应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行

B．在地效船与其他船舶构成碰撞危险时，地效船均应克裕地让清所有的船舶并避免奶碍其航行

C．地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时，应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行

D．在互见中，地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时，应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行

A．①③

B．①②③

C．①②

D．①