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紧急放风阀是以空气为指令动作,电动放风阀是以__为指令动作

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第1题

紧急放风阀是以空气压差为指令动作,电动放风阀是以()为指令动作。
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第2题

电动放风阀动作时,列车管的压力空气是通过()排向大气的。

A. 紧急电空阀

B. 中继阀排风口

C. 放风阀口

D. 紧急阀

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第3题

紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时,制动管的压力空气排大气的快慢,决定()。

A. 紧急制动后的紧急阀复位时间长短;

B. 紧急制动作用的产生

C. 电动放风阀的动作;

D. 392电空阀的动作时间

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第4题

电动放风阀通过紧急电空阀控制而动作,使制动管的压力空气迅速排大气,产生紧急制动作用()

此题为判断题(对,错)。

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第5题

紧急放风阀中紧急室压力空气在紧急制动时,随制动管的压力空气排大气的快慢,就决定了()。

A. 紧急制动后的延时时间的长短;

B. 紧急制动作用的产生;

C. 电动放风阀的动作;

D. 紧急放风阀故障。

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第6题

电动放风阀通过紧急电空阀94YV控制而动作,使制动管的压力空气迅速排大气,产生紧急制动作用。()

此题为判断题(对,错)。

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第7题

DK-1制动机,电动放风阀动作时,将迅速排出()的压缩空气,使全列车紧急制动。
A、均衡风缸

B、制动缸

C、制动管

D、容积室

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第8题

SS9型电力机车紧急制动时电动放风阀膜板下方充入()的压力空气。
A、容积室

B、总风缸

C、列车制动管

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第9题

DK-1型制动机中电动放风阀受电空制动控制器和自停装置的控制,直接将( )的压力空气快速排入大
DK-1型制动机中电动放风阀受电空制动控制器和自停装置的控制,直接将( )的压力空气快速排入大气,使列车产生紧急制动。

A.总风缸

B.均衡风缸

C.列车管

D.作用管

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第10题

电动放风阀动作时,紧急阀亦产生动作。

此题为判断题(对,错)。

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