全省联网收费防逃费车道拦截系统实行营运中心—路段中心—收费站级防逃费管理模式（）

A．营运中心

B．路段中心

C．路段

D．收费站

2019年交通部要求各全国汽车ETC安装率达到80%以上,通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上,高速公路基本实现不停车快捷收费。安徽省2019年底前更是全面推广车辆ETC的安装与使用率。 采用射频识别技术的电子不停车（）收费系统。在全省各高速各收费站或收费龙门架上安装有ETC系统识读器。加入电子不停车收费系统的汽车上安装有电子标签,标签内有车主在银行的备付金金额、汽车车牌号、车型等数据。 当装有电子标签的汽车经过时,识读器将自动识别并刷 新电子标签内的备付金金额,再通过 ETC 系统的计算机网络系统迅速将车牌号、车型、备付金剩余额等数据上传给相 关收费银行和收费结算中心,由银行根据收费标准扣减该车对应的备付金,并相应地将该部分款项划拨到收费结算中心的账户上。结算中心再根据车辆行驶路段将所收款项分拆给不同的路桥收费公司。 当车辆经过某一收费点时,如被扣减银行备付金后,剩 余数额超过警示金额,则电子标签将发出警示,敦促车主到 银行再次存储备付金。若电子标签内的备付金额不够支付时,由于该系统建立了车道控制机与计算机网络的数据接口,则收费点将有关信息传送给反逃费管理系统,由最近的拦截点进行拦截,并交由公安部门处理。同时该系统也可满足车主、业主和政府管理部门的终端和电话查询服务。 结合材料,分析问题: 结合以上案例,请分析基于射频识别技术的ETC收费系统的优点?

A.原则上由入口站所在路段负责牵头治理

B.必要时由上级协调

C.其他相关路段应给予积极协助

D.稽查人员跨路段调取逃费嫌疑车辆有关信息资料时，其他相关路段应全力配合。

对车辆行驶里程少于()公里且超时1小时以上的或有明显逃费嫌疑的需通知监控员查询该车入口收费站。

A.100

B.200

C.150

D.300

（一） 甲送给国有收费站站长吴某3万元，与其约定：甲在高速公路另开出口帮货车司机逃费，吴某想办法让人对此不予查处，所得由二人分成。后甲组织数十人，锯断高速公路一侧隔离栏、填平隔离沟（恢复原状需3万元），形成一条出口。路过的很多货车司机知道经过收费站要收300元，而给甲100元即可绕过收费站继续前行。甲以此方式共得款30万元，但骗吴某仅得20万元，并按此数额分成。 请回答第86—88题。 关于甲锯断高速公路隔离栏的定性，下列分析正确的是：

A.任意损毁公私财物，情节严重，应以寻衅滋事罪论处

B.聚众锯断高速公路隔离栏，成立聚众扰乱交通秩序罪

C.锯断隔离栏的行为，即使得到吴某的同意，也构成故意毁坏财物罪

D.锯断隔离栏属破坏交通设施，在危及交通安全时，还触犯破坏交通设施罪

A. 车辆按普通货车实施计重收费

B. 收费车道应拍照取证，并登记在异常情况登记表，由收费站录入黑名单库。

C. 对箱体为固定的非标准集装箱车辆，3次及以上违规通行ETC车道的，报ETC服务处取消ETC

D. 对违规车辆查处后，按公司打击“假冒免费或优惠车辆”逃费行为给予奖励

A．稽查队

B．路段

C．收费站

D．营运中心

在出口，对相邻(三个收费站以内)收费站上路的重型超限车和150公里以上的空车，应()。

A.通知监控室查询该类车辆入口信息

B.监控室应分析是否有逃费嫌疑

C.如确认有逃费嫌疑，应通知值班站领导进行进一步处理

D.经核实无逃费嫌疑的，应正常收费放行

2002年7月，某公司维修师杨某受指派和本公司司机黄某对高速公路某收费站的收费仪器进行维修。在维修过程中，杨某、黄某发现有许多车辆司机为了逃费经常驾驶车辆去闯收费站，便决定利用此机会发一笔财。于是，乘人不备，窃取高速公路空白通行券1000余张：随后，两人在盗窃得来的空白通行券上伪造了入口站名。一切就绪后，两人将伪造的通行券卖给其事先联系好的司机孙某、郭某等人共17张。后孙某、郭某利用伪造的通行券多次逃避高速公路收费，致使高速公路发展有限责任公司损失11000余元。关于本案，说法正确的有：

A．杨某和黄某成立伪造企业、事业单位文件罪

B．杨某和黄某成立盗窃罪

C．孙某和郭某成立诈骗罪

D．孙某和郭某成立侵占罪

A．部中心

B．省中心

C．路段分中心

D．收费站