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[主观题]

闭式循环洗舱即从末级SLOP吸油送到喷射器作驱动油和洗舱管线用来洗舱,最终洗舱油扫到初级SLOP去()

A.对

B.错

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第1题

闭式循环洗舱即从末级slop吸油送到喷射器作驱动油和洗舱管线用来洗舱,最终洗舱油扫到初级slop去。

此题为判断题(对,错)。

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第2题

开式循环洗舱,即从货油舱吸油送到喷射器做驱动有和洗舱管线用来洗舱,最终扫回到slop去。

此题为判断题(对,错)。

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第3题

要求主货油泵排量不能低于扫舱喷射器的排量是为了保持()。

A. 正常卸油

B. 正常洗舱

C. 喷射器工作有效

D. SLOP舱安全空档

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第4题

喷射器扫舱系统扫舱是由喷射器与货油泵.吸入管系.驱动管系.排出管系()和污油水舱组成.

A. SLOP

B. CBT

C. SBT

D. COT

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第5题

停下末级蒸汽喷射器前,必须先关()。
A、冷却器进口阀

B、冷却器出口阀

C、末级冷却器瓦斯放空阀

D、蒸汽放空阀

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第6题

压载舱扫舱喷射器的抽水原理为()。

A. 离心

B. 液压

C. 虹吸

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第7题

进行原油洗舱时,不必监视的是()压力。

A. 洗舱泵吸、排

B. 惰气分支管

C. 洗舱管路

D. 喷射器驱动

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第8题

进行原油洗舱时,应有用于监视()压力的仪表。

A. 舱内惰气

B. 洗舱管路

C. 洗舱泵和喷射器

D. A+B+C

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第9题

喷油油路由电动油泵,燃油滤清器,油压调节器,喷射器等组成。

此题为判断题(对,错)。

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第10题

正常生产中,导致蒸汽喷射器串汽的原因有()
A.喷射器末级冷却器气体排空管线不畅通

B.冷凝冷却器冷后温度升高,蒸汽喷射器入口负荷过大

C.蒸汽喷射器蒸汽压力大幅下降

D.冷凝冷却器冷后温度降低

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