题目内容
(请给出正确答案)
[多选题]
根据地铁车辆一般制动设计原则,以下说法正确的有()
A.电制动为主
B.紧急制动由空气制动提供
C.车辆停放制动由弹簧力提供,压缩空气起缓解作用
D.电制动力不足情况下,动车与拖车分别根据各车接收到的制动力要求,采用空气制动补足电制动力
E.当车辆需要运行时,保持制动指令由牵引指令进行缓解
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A.电制动为主
B.紧急制动由空气制动提供
C.车辆停放制动由弹簧力提供,压缩空气起缓解作用
D.电制动力不足情况下,动车与拖车分别根据各车接收到的制动力要求,采用空气制动补足电制动力
E.当车辆需要运行时,保持制动指令由牵引指令进行缓解
第1题
B.紧急制动应为纯空气制动,并能在列车异常情况下自动施加紧急制动
C.列车应具有两套或以上独立的电动空气压缩机组
D.停放制动系统应保证在线路最大坡道、列车在最大载荷情况下施加停放制动不会发生溜车
E.电制动与空气制动在相互转换时,不受冲击率限制
第2题
B.法维莱制动系统保持制动是按最大常用制动的70%施加
C.铁科制动系统列车主控手柄置于B3制动缸压力始终会显示保持制动压力值
D.法维莱制动系统列车主控手柄置于B3时,制动缸压力始终会显示保持制动压力值
第4题
B.制动电阻阻值用绝缘耐压测试仪进行测量
C.制动电阻箱中绝缘电阻阻值要求是>800MΩ
D.制动电阻箱中绝缘电阻阻值用万用表进行测量
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