题目内容
（请给出正确答案）
A.工程车调动电客车时，作业人员至少应有2人
B.连挂前，由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓
C.连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施
D.牵引运行时，电客车司机在连挂端驾驶室监控车辆状况
E.推进运行时，电客车司机在推进方向头部驾驶室监控列车运行
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第1题
B．工程车调动电客车连挂前，电客车司机负责做好电客车防溜措施、降弓
C．连挂好动车前，工程车司机负责撤除防溜措施
D．调车作业完毕后，报告车场调度电客车的防溜措施及车辆停留情况
E．连挂时，电客车司机在连挂端驾驶室监控车辆状况
第2题
B．工程车调动电客车时，作业人员至少应有2人。
C．牵引运行时，电客车司机在连挂端驾驶室监控车辆状况
D．推进运行时，调车指挥人在推进方向头部驾驶室监控列车运行，电客车司机在连挂端驾驶室监控车辆状况
第3题
B．故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，但不能动车，如故障排除则报告行调解除救援
C．故障列车司机在连挂端司机室引导救援列车司机连挂，推进救援时使用800M引导救援列车司机运行，发现进路异常等其他紧急情况及时通知救援列车采取停车措施
D．待救援至目的地确认电客车做好防溜措施（施加停放制动、恢复就近一节车B05），电客车司机确认防溜状态后通知工程车车长具备解钩条件，工程车车长下车手动解钩
第4题
B．行调应至少提前1站（包括 1站）通知司机和相关车站，司机和相关车站应做好广播和乘客服务工作。
C．乘客无返乘条件的列车，原则上不得办理越站作业。
D．原则上首末班车不得办理越站作业。
E．原则上不准两列及其以上电客车在同一车站连续越站。
F．原则上不准一列车连续越站一个车站
第5题
B．工程车与电客车司机做好联控，听从电客车司机的连挂指令限速 3km/h 进行连挂，连挂后试拉。
C．牵引运行时工程车司机确认具备动车条件后，联系信号楼发车，电客车司机在列车运行方向的司机室认真确认电客车情况，发现异常及时通知工程车停车处理
D．工程车连挂电客车运行时，电客车必须降弓，防止停电区域接触网带电
E．工程车与电客车解钩前电客车必须做好防溜措施
第8题
B．1号线一期采用铁标LM系列
C．1号线增购车采用铁标LM系列
D．2号线均采用铁标LM系列
E．2号线均采用欧标S1002系列
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