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[判断题]

道岔柱处接触线高度应符合设计要求,两接触线之间的距离、任一接触线距离另一线路中心的距离应符合设计要求。任何情况下工作支拉出值不大于450mm。(普速维规第一百二十一条)()

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第1题

A.对

B.错

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第2题

A.450mm

B.400mm

C.350mm

D.300mm

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第3题

A.450mm

B. 400mm

C.350mm

D.300mm

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第4题

道岔柱处接触线高度应符合设计要求,任何情况下拉出值不大于450mm。()

此题为判断题(对,错)。

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第5题

无交叉线岔道岔柱处接触线拉出值任何情况下不大于()
A.200mm

B.300mm

C.450mm

D.500mm

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第6题

道岔柱根据接触线拉出值方向分为()
A.拉型

B.压型

C.拉压型

D.多拉型

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第7题

单开道岔采用交叉布置方式时,道岔定位柱及拉出值应保证两接触线交叉点位于设计规定的范围内。()

此题为判断题(对,错)。

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第8题

高铁接触网无交叉线岔检修作业的主要技术标准包括()。

A. 岔心两端的定位柱距岔心的距离符合设计规定

B. 正线接触线距侧线线路中心水平投影600~1050mm范围为始触区。始触区不允许安装除吊弦线夹以外的任何线夹类金具

C. 交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线水平投影550mm~600mm的范围内,正线与侧线上的两根吊弦的间距一般为2m。交叉吊弦与其他吊弦的间距(始触区反侧)不大于6~8m

D. 交叉吊弦的安装顺序应保证,即在受电弓从道岔开口方向进入时先接触到的吊弦为侧线承力索与正线接触线间的吊弦

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第9题

目前链型悬挂支柱装配中的安装型式中,一般采用地面高度为8.2m的支柱()
A.接触线悬挂高度为6450mm.结构高度1100mm,的区间或车站

B.接触线悬挂高度为6000mm.结构高度1100mm的区间或站场最外侧道岔至绝缘锚段关节处全补偿链型悬挂

C.接触线悬挂高度为6000mm.结构高度1400mm的车站或区间全补偿链型悬挂

D.接触线悬挂高度为6450mm.结构高度1400mm的车站或区间半(全)补偿链型悬挂

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