为加强机务安全管理，确保非正常情况下机务行车安全，按照《机务行车安全管理规则》要求，依据规定，结合本局实际，特制定本措施（）

A.牵引重点列车时

B.遇非正常行车时

C.担当事故救援时

D.使用机型变化时

此题为判断题(对，错)。

下列各项中关于几类典型事故主要隐患的说法中不正确的是( )。

A．机车车辆冲突事故的隐患主要是车务机务两方面:车务方面主要是作业人员向占用线接入列车,向占用区间发出列车,停留车辆未采取防溜措施导致车辆溜逸,违章调车作业等;机务方面主要是机车乘务员运行中擅自关闭“三项设备”盲目行车,作业中不认真确认信号盲目行车,区间非正常停车后再开时不按规定行车,停留机车不采取防溜措施

B．机车车辆伤害事故的主要隐患有:机车车辆配件脱落,机车车辆走行部构件、轮对等限度超标,线路及道岔限度超标,线路断轨胀轨,车辆装载货物超限或坠落,线路上有异物侵限

C．电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患有:电化区段作业安全意识不牢,作业中违章上车顶或超出安全距离接近带电部位;接触网网下作业带电违章作业;接触网检修作业中安全防护不到位,不按规定加装地线,或作业防护、绝缘工具失效;电力机车错误进入停电检修作业区等

D．营业线施工事故的主要隐患有:施工组织缺乏安全意识和防范措施,施工安全责任制不落实,施工人员缺乏资质;施工前准备工作滞后,施工中安全防护不到位,施工后线路开通条件不具备、盲目放行列车;施工监理不严格,施工质量把关不严,施工监护不落实等

A．遇到道口栏门关闭、音响器发出报警、道口信号显示红色灯光或道口指挥员示意停车信号情况之一时，须依次停车于停车线以外，无停车线的，应停车在距外股钢轨5米以外，严禁抢道通过

B．通过无人看守道口时，须停车瞭望，确认安全后方准通过

C．机动车因故障在道口抛锚，驾驶员在设法将车辆移出道口同时，应立即与道口指挥员和机务车间行车调度员取得联系，令机车停止运行

A．车务

B．工务

C．电务

D．供电

此题为判断题(对，错)。

A．一区间

B．一站一区间

C．二站一区间

D．二站二区间

此题为判断题(对，错)。

此题为判断题(对，错)。

A．电压正负偏差的绝对值之和不超过额定值的10%

B．额定值的±7%

C．额定值的+7%～-10%

D．额定值的±10%