某油轮某航次Δ=18000t，空船重量ΔL=5500t，航次储备量ΣG=1800t，船舶常数C=200t，油脚S=60t，则本航次的航次净载重量为（）

A．①②

B．①③

C．②③

D．①②③

A．50

B．80

C．120

D．200

A．15332

B．15006

C．14851

D．15687

A．8257

B．9437

C．10616

D．11796

某轮满载排水量19650t，空船重量5560t，航次储备量及船舶常数1982t，船舶总舱容19864m³。本航次计划配装铝块（S.F=0.37m³/t）5200t，棉织品（S.F=2.83m³/t）1000t，还准备配装钢管（S.F=1.36m³/t）及服装（S.F=2.80m³/t），为了达到满舱满载，钢管和服装各应配装（）t。（四种货物均已考虑亏舱）

A. 1908和4000

B. 908和5000

C. 995和4913

D. 4913和995

某轮满载排水量15000t，空船重量4000t，航次储备粮及船舶常数1500t，船舶总舱容12000m³。本航次计划配装食品（S.F=0.80m³/t）1500t，丝织品（S.F=4.80m³/t）1000t，还准备配装日用杂货（S.F=3.50m³/t）及金属制品（S.F=0.55m³/t），为了达到满舱满载，日用杂货和金属制品各应配装（）t。（四种货物均未考虑亏舱，其亏舱率均为12%）

A. 241；6759

B. 428；6572

C. 2000；5000

D. 3250；3750

A．50

B．80

C．120

D．200

某船装载后△＝18000t，船舶横倾20°时油舱（ρ＝0.196g/cm³）自由液面惯性矩为1125m⁴，则此时对复原力矩的影响值为（）t2m。

A. 307

B. 343

C. 369

D. 385

A. 测定时的空船重量减去航次储备量

B. 新出厂的空船重量减去测定时的空船重量

C. 测定时的空船重量与船舶参加营运后的空船重量的差值

D. 测定船舶常数时的空船重量与船舶新出厂时空船重量的差值

A．12000

B．15385

C．11976

D．9231