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[单选题]

CRH2A型动车组进行四级检修作业时,下列关于受电弓检修说法正确的是()

A.检查弓头两侧弓角的磨损状态,弓角出现损伤、电蚀、变形或涂层表面磨损纵向宽度5mm时应更换

B.升弓装置气囊(撑起受电弓使钢丝绳处于松弛状态即气囊不受力且不充气时)裂纹长度不应超过25mm或深度不超过1.2mm。关节装配转动灵活。

C.滑板碳条剩余高度小于等于6mm,滑板总厚度小于等于20mm,需更换滑板

D.滑板漏气,应该找出漏气点,进行修复,修复完毕后进行保压试验,合格后填写质量记录表

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第1题

CRH2A型动车组进行四级检修作业时,下列说法错误的是()
A.油压减振器试验合格后横放8h,各部位无漏油

B.橡胶节点外观检查,橡胶开裂长度大于1/6 圆周者须更换

C.横向、抗蛇行、车端进行分解检修,半主动减振器进行状态检修

D.各紧固件、橡胶密封件必须更新

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第3题

CRH2型200km动车组三级、四级、五级检修为()检修。
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第4题

CRH380A统型动车组四级检修周期或3年()
A.110—125万km

B.120±10万km

C.240±10万km

D.480±10万km

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第6题

A.80万km

B.100万km

C.120万km

D.240万km

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第7题

此题为判断题(对,错)。

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第8题

A.弹簧

B.垫片

C.O 形圈

D.K 型圈

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第10题

CRH2C2/380A(L)型动车组检修分为五个等级。一级和二级检修为高级检修,三级、四级和五级检修为运用检修。()

此题为判断题(对,错)。

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