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第3题
《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》(南铁客〔2019〕268号)规定160动车组乘务组由组成()
A.司机
B.列车长、列车(值班)员、乘警、餐售人员
C.随车机械师
D.保洁人员
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第4题
《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》(南铁客〔2020〕221号)规定,160动车组列车长接到烟雾报警时,要立即组织初步判明情况,并通知随车机械师立即赶往报警车厢处理;随车机械师确认为误报时,由随车机械师对误报车厢实施复位或隔离操作;随车机械师确认为火情时,按动车组旅客列车火灾应急预案进行处置()
A.责任车厢乘务员
B.列车工作人员
C.车厢乘务人员
D.就近车厢乘务人员
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第5题
旅客列车空调失效超过()分钟不能恢复且列车不能维持运行时,列车长应及时与司机、随车机械师(车辆乘务员)沟通,原则上车内温度超过30℃时(特殊情况也可视车内实际情况和旅客舒适度)作出动车组列车开门、其他旅客列车(含时速160公里/小时动力集中动车组)开窗的决定,并通知司机转报列车调度员。
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第6题
旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复且列车不能维持运行时,列车长应及时与司机、随车机械师(车辆乘务员)沟通,原则上车内温度超过30℃时(特殊情况也可视车内实际情况和旅客舒适度)作出动车组列车开门、其他旅客列车(含时速160公里/小时动力集中动车组)开窗的决定,并通知司机转报列车调度员。()
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第7题
旅客列车空调失效超过20min不能恢复且列车不能维持运行时,列车长应及时与司机、随车机械师(车辆乘务员)沟通,视车内温度和旅客舒适度作出动车组列车开门、其他旅客列车(含时速160km/h动力集中动车组)开窗通风的决定,并通知司机转报列车调度员。()
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第8题
《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》(南铁客〔2020〕221号)规定160动车组塞拉门故障报警时,安排就近车厢乘务人员将故障车门口旅客疏散至相邻车厢乘降,并及时通知随车机械师到现场处理,随车机械师确认为塞拉门故障误报或经临时处理能够手动开关门时,对故障车门实施隔离处理。车门不能锁闭时,不得开车。在随车机械师处理完毕前,列车长须指定客运乘务员做好防护工作()
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第9题
动车组列车乘务组由乘乘警、随车机械师、客运乘务组组成()
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