当气象台发布台风、雷雨大风蓝色及以下预警信号时，启动一级响应（）

A．大于5级小于6级

B．大于6级小于7级

C．大于7级小于8级

D．大于8级小于9级

A．地面路段（含高架线路）的平均风力可达12级以上，或已达12级以上并可能持续，气象台发布台风红色或雷雨大风红色预警信号时。

B．广州市启动防风一级应急响应。

C．地铁集团启动防台风一级应急响应。

D．因台风造成部分线路中断行车或车站关闭。

E．OCC/COCC决定启动时

A．启动广州地区Ⅳ级电网风险预警，可能造成地铁停电事件时

B．气象台发布台风、雷雨大风橙色预警信号时

C．供电局供电运行方式改变、电力施工作业（包地铁内、外部作业）等可能造成地铁二级停电事件的。

D．气象台发布台风、雷雨大风红色预警信号时

恢复因台风、雷雨大风(含龙卷风)造成高架或地面路段停运的行车条件是 接获气象台取消橙色信号及在过去 1h 监测到的最高风速低于 74km/h(8 级)。( )

A．全部

B．黄色以上

C．橙色以上

D．红色

A．轨行区异物侵入（线路旁树木以及其他物体侵入线路限界）或车辆被强风吹袭危及行车安全，导致接触网塌网、大面积停电、车辆脱轨、倾覆等损坏，并造成人员伤亡。或因雨水影响轮轨关系，导致列车空转滑行

B．车站站台广告灯箱等悬挂设备设施被强风破坏，车站飞顶（被台风吹落物体砸在飞顶上）、幕墙被强风破坏：顶盖铝板松脱、掉落或钢化玻璃掉落破碎,或车站排水不畅造成水浸出入口，大量乘客长时间滞留车站，影响车站运作

C．线路出现路基下沉，边坡坍塌或挡土墙倒塌，线路旁的建筑物、树木或其他物品受强风吹袭倒塌，侵入轨行区限界影响行车安全

D．排水不畅造成水淹道床、轨道，电缆架受台风吹袭变形损坏而影响接触网送电

A．轨行区异物侵入（线路旁树木以及其他物体侵入线路限界）或车辆被强风吹袭危及行车安全，导致接触网塌网、大面积停电、车辆脱轨、倾覆等损坏，并造成人员伤亡。或因雨水影响轮轨关系，导致列车空转滑行

B．车站站台广告灯箱等悬挂设备设施被强风破坏，车站飞顶（被台风吹落物体砸在飞顶上）、幕墙被强风破坏：顶盖铝板松脱、掉落或钢化玻璃掉落破碎,或车站排水不畅造成水浸出入口，大量乘客长时间滞留车站，影响车站运作

C．线路出现路基下沉，边坡坍塌或挡土墙倒塌，线路旁的建筑物、树木或其他物品受强风吹袭倒塌，侵入轨行区限界影响行车安全

D．排水不畅造成水淹道床、轨道，电缆架受台风吹袭变形损坏而影响接触网送电

A．对外发布的短时临近预报预警根据预报时效和强对流天气影响程度分为预报.预警（警报）和预警信号。

B．短历时强降水只发布短时预报.临近预报和预警信号，短历时强降水的预警信号按照暴雨预警信号标准执行。

C．龙卷只发布短时预报.临近预报和预警信号。

D．当预报或已发生强对流天气时，省级及以下气象台应当根据天气系统的变化立即发布0-2小时临近天气预报，并及时滚动订正预报产品。

E．短时和临近预报的内容包括短历时强降水.冰雹.雷雨大风.龙卷.雷电等强对流天气的强度.落区.移动方向.可能的影响等