CRH5型动车组司机台左侧：黑色按钮（）

A、集控开左侧门

B、激活左侧门

C、集控关闭左侧门

B．激活左侧门

C．集控关闭左侧门

D．激活右侧门

A、该按钮用于接通司机台上的聚光灯。

B、头灯的指令选择器有3个不同的位置。

C、该按钮用于接通中央大功率头灯以加强司机夜间驾驶的可视性。

A、该按钮可打开后视系统。当后视系统打开时，有两个监视 器可以显示动车组右边和左边的情况。

B、该功能用于在没有启动司机台时维持动车组启动的主要功能。这样就意味着动车组将维持受电弓升起和辅助设备打开的状态。当司机在终点站需改变运行方向时，列车停止功能的特性是非常有用的。 该杆用于给牵引控制单元的自动速度控制设置目标速度

C、杆上有两个的位置，用于操作给两个喇叭供电的两个电力阀

B．该杆作用在阀上，用于控制制动管的充气和放气。

C．当按下按钮时，可主导装置TCU发出指令以禁止电动制动力。

D．用于动力轴撒沙

B．远光灯打开

C．轴无保护

D．乘客报警复位

B．当TCMS检测到网压低于使牵引系统正常工作的极限值时，指示灯发光。

C．当乘客门关闭并锁定时指示灯发光，这样司机知道列车可以在乘客没有危险的情况下离开车站。

D．当乘客门至少有一个打开时指示灯发光，这样司机知道列车是不能离开车站的

B．当有停车制动请求时指示灯发光并且牵引系统指令被禁止。

C．指示灯发光用于指示持续制动请求。

D．当动车组车辆（单一或重联）的充电机中有一个失效时指示灯发光

B．司机禁止PEA之后指示灯发光。指示灯持续发光直到列车工作人员将已拉出的PEA手柄复位。

C．当制动控制单元（BCU）在制动系统上检测到有一般的失效条件时指示灯发光。

D．当动车组车辆（单一或重联）有一个辅助变流器失效时指示灯发光

B．该按钮用于接通风挡刮水器。

C．该按钮用于接通集成在挡风玻璃内的除雾除霜加热电阻。

D．该按钮用于检査司机台上所有指示灯的功能