钢桥面铺装施工的环境温度应在以上，且不宜在夜间施工（）

国内钢桥面铺装有4种主流铺装技术。()

A、在车辆荷载作用下，大跨径钢桥桥面大变形的特征，要求桥面铺装具有优良的柔韧性和适应变形的能力，以免铺装早期疲劳开裂和在较低温度时收缩开裂。

B、在同样的气候条件下，钢桥桥面铺装的实际温度高于普通沥青路面，因钢板与铺装层之间模量存在较大差异，在重车辆及车辆超载的情况作用下，铺装层与钢板之间以铺装层的剪切作用更为显著钢桥桥面铺装必须重视铺装的高温稳定性和抗剪能力。

C、钢桥面的铺装体系不仅本身要具备高度的密水性和抗水损坏能力，而且还要具有完善的防水、排水体系。

D、钢桥面的铺装不需要设置防水层。

桥面铺装施工的主要检验内容包括（ ）。

桥面铺装施工的主要检验内容包括（ ）。

A. 15℃

B. 20℃

C. 25℃

在对某一桥梁进行桥面铺装施工时，为了保证施工质量，施工单位特制定了如下的质量控制内容：

(1)桥面铺装应符合同等级路面的要求，桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层；

(2)桥面铺装的强度和压实度按路基、路面压实度评定标准或水泥混凝土抗压强度评定标准检查；

(3)铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度检测。

问题：

(1)现行规范中对铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度的检测频率是如何规定的?

(2)该施工单位制定的上述检测内容是否完善?说明理由。

对桥面铺装施工的主要检验内容描述正确的有( )。

A.桥面铺装应符合同等级路面的要求，桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层

B.铺装层的厚度应对比路面浇筑前后标高检查，每100m检查4处

C.平整度应用平整度仪检测：全桥每车道连续检测，每100m计算IRL或σ

D.抗滑构造深度用砂铺法每200m查3处

E.无论是水泥混凝土还是沥青面层均应每100m检查2个断面

钢桥面铺装需要提供行车安全性与行车舒适性。()

A．铺装的厚度、材料砼强度应符合设计规定

B．铺装施工前应使梁板顶面平整光滑，冲洗干净

C．铺装层厚度允许偏差为+20，-5

D．横坡度允许偏差为+0.20

E．铺装层施工应在湿接缝浇筑完成后方可进行

桥面铺装的施工是一个系统工程，不但防水层有良好的( )和施工便利性，还必须保证不能影响上铺装层的施工效果，防水层施工质量得以保证后,其上铺装层施工时，防水层在髙温、髙压作用下不应有较大的发软、变形、流淌现象，否则会影响上铺装层的压实度，使混合料的空隙率增大，密水性能降低,发生水损害的概率也增大。

A密水性、

B冻融性、

C抗老化性、

D黏韧性