关于燃油黏度对柴油机工作的影响，说法错误的是（）

B、粘度小，柱塞偶件润滑不良

C、粘度大，燃油雾化不良

D、粘度大，油在管路中流动性差

B. 进、排气过程比二冲程柴油机长

C. 大多采用筒形活塞式结构

D. 曲轴转一周凸轮轴也转一周

①排气冒黑烟；

②工作粗暴；

③起动困难；

④工作不平稳；

⑤低速运转时发火困难；

⑥使燃油雾化质量变差。

A. ①+②+③+⑤

B. ②+③+④+⑤

C. ①+③+④+⑥

D. ②+④+⑤+⑥

B.压缩比是汽油机的2—3倍

C.随着加速踏板的踏下，发动机进气量增加，电控的喷油器喷油量相应增加，输出功率增加

①排气冒黑烟；

②燃烧过程粗暴；

③起动困难；

④着火性能好；

⑤使燃油雾化质量变差；

⑥工作不平稳。

A. ①+②+③

B. ①+③+④

C. ②+③+⑥

D. ②+④+⑥

A. φ_c随柴油机负荷的增大而降低

B. φ_c随缸壁冷却水温度的升高而降低

C. φ_c随残余废气系数的减小而升高

D. φ_c随气缸尺寸的增大而降低

B、着火延迟期长

C、发动机温度高

D、喷油时间过早

A. 冷却水系统中，淡水压力高于江水压力

B. 冷却器既可设在泵的出口端，也可设在进口端

C. 膨胀水箱串联装设在系统中

D. 冷却水的温度并不是越低越好

A. 均以可燃混合气进入气缸

B. 行程顺序相同

C. 点火方式相同

D. 压缩比基本一致

A. 它以急燃期中压力升高率的大小去衡量

B. 它与压力升高率的大小无直接关系

C. 它与滞燃期的长短有关

D. 严重时将发生燃烧敲击现象