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[判断题]

进排气阀弹簧卡住,横臂导杆折断,气阀间隙调整螺钉松动会引起增压器喘振()

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第1题

此题为判断题(对,错)。

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第2题

此题为判断题(对,错)。

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第3题

柴油机气阀间隙增大,将会引起进、排气阀()。

A. 开启提前角增大,关闭延迟角减小

B. 开启提前角减小,关闭延迟角增大

C. 开启提前角增大,关闭延迟角增大

D. 开启提前角减小,关闭延迟角减小

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第4题

柴油机出现有节奏的、沉闷的击鼓声响,增压器帆布道伴有吸、张鼓动,喘振、冒黑烟,此现象是()造成的。

A. 排气阀横臂导杆折断

B. 进气阀横臂导杆折断

C. 气阀弹簧断裂

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第5题

气阀间隙的大小,一般进气阀和排气阀

A.一样大

B.进气阀大

C.排气阀大

D.大、小随机型而定

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第6题

气阀间隙存在大小,一般进气阀和排气阀()

A.一样大

B.进气阀大

C.排气阀大

D.大、小随机型而定

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第7题

对同一台四冲程非增压柴油机,一般地说()

A.排气阀面积大于进气阀

B.排气阀面积小于进气阀

C.排气阀寿命大于进气阀

D.进气阀有阀壳

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第8题

一般情况下,进气阀弹簧要比排气阀弹簧()。(轻或重。)
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第9题

A.上方

B.下方

C.左侧

D.右侧

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第10题

排气阀长期在气阀间隙过小的状态下工作,将会导致()

A. 阀面磨损加剧

B. 阀面烧损

C. 气阀热负荷增大

D. 阀杆顶面敲击磨损加剧

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