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[判断题]

计算机联锁系统联锁机双系重启后站场内所有道岔均在锁闭状态,控显界面上所有道岔应在锁闭状态()

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第1题

TYJL-II型计算机联锁系统,当()时,可用引导总锁闭接车。

A.控制台无岔区段非列车占用红光带

B.道岔故障失去表示

C.控制台股道区段非列车占用红光带

D.进站(进路)信号机红灯断丝

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第2题

K5B计算机联锁系统,控制台“总锁闭”按钮用于()。

A.对相应咽喉的引导总锁闭

B.对两端咽喉的引导总锁闭

C.对全站道岔的引导总锁闭

D.对全站信号机总锁闭

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第3题

A.绿

B.黄

C.白

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第4题

在转换道岔准备接发列车进路时,如挤岔表示灯亮灯,电铃长鸣(计算机联锁控制台为语音报警)而道岔不能转换到所需位置时,车站值班员应及时将道岔(),并立即通知工务、电务人员前来检查处理。
A.恢复定位

B.单独锁闭

C.恢复原来位置

D.封闭

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第5题

DS6-K5B型计算机联锁系统,控显机双机与联锁机的两重系,通过()构成交叉互联的冗余关系。
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第6题

此题为判断题(对,错)。

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第7题

DS6-K5B计算机联锁系统,控显双机与联锁机的两重系,通过光分路器构成交叉互连的冗余关系()

此题为判断题(对,错)。

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第8题

K5B计算机联锁系统,联锁机每一系各用一对光缆经过光分路器与控显双机相连,使联锁的每一条都能够分别与两台控显机通信()

此题为判断题(对,错)。

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第9题

DS6-60计算机联锁系统控显双机的工作方式是()
A.双机热备

B.双机冷备

C.双机并行

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第10题

为了提高与LEU、计算机联锁、CTC TDCS系统通信通道的可靠性,LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双通道连接。

此题为判断题(对,错)。

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