题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

西安地铁一号线首批电客车(8M7B型)辅助供电系统中HK接触器为滤波电容的放电接触器,辅助供电系统正常工作时,HK主触点为闭合状态()

A.对

B.错

查看答案
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能会需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
更多“西安地铁一号线首批电客车(8M7B型)辅助供电系统中HK接触…”相关的问题

第1题

A.对

B.错

点击查看答案

第2题

A.对

B.错

点击查看答案

第3题

西安地铁1号线辅助系统AC380V电源供电模式采用( )

A.交叉供电

B.纵向供电

C.环形供电

D.扩展供电

点击查看答案

第4题

西安地铁一号线电客车最大常用制动减速度为1.2m/s2()
A.对

B.错

点击查看答案

第5题

西安地铁一号线辅助系统是将接触网DC1500V电通过直流斩波DC/DC直接转变成DC110V供车辆使用。

此题为判断题(对,错)。

点击查看答案

第6题

西安地铁二号线辅助系统AC380V电源供电模式采用()

A.交叉供电

B.纵向供电

C.环形供电

D.扩展供电

点击查看答案

第7题

此题为判断题(对,错)。

点击查看答案

第8题

西安地铁1号线VVVF牵引系统中充电电阻器是()

A.HBRe

B.DCRe

C.CHRe

D.HBK

点击查看答案

第9题

A.对

B.错

点击查看答案

第10题

西安地铁2号线列车制动系统采用NABTESCO的模拟式电-空制动装置。

此题为判断题(对,错)。

点击查看答案
热门考试 全部 >
相关试卷 全部 >
账号:
你好,尊敬的上学吧用户
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
谢谢您的反馈

您认为本题答案有误,我们将认真、仔细核查,
如果您知道正确答案,欢迎您来纠错

警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
上学吧
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反上学吧购买须知被冻结。您可在“上学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
上学吧
点击打开微信