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[单选题]

根据的压力变化,双阀口式中继阀共有三个作用位()

A.制动主管

B.均衡风缸

C.输油管

D.总风管

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第1题

根据()的压力变化,双阀口式中继阀共有三个作用位置。

A.列车管

B.均衡风缸

C.总风管

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第2题

A.10-20kpa

B.20-30kpa

C.30-40kpa

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第3题

双阀口式中继阀过充位时,过充柱塞右移作用在主活塞上,该作用力大小相当于( )kpa的压力作用。

A、20-30

B、30-40

C、40-50

D、750-900

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第4题

A.对

B.错

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第5题

双阀口式中继阀在充气缓解位时,由遮断阀来的总风压力空气经开启的供风口直接充人制动管,同时经()mm的缩孔,使制动管与主活塞右侧沟通。

A. 0.5

B. 0.75

C. 1

D. 1.25

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第6题

当电空制动控制器打到“过充位”时,经双阀口式中继阀动作,能够实现列车管的快速充风,使列车管压力得到过充压力,即超过定压( )。

A、20-30KPa

B、30-40KPa

C、40-50KPa

D、50-60KPa

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第7题

YZ-1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏,当操纵大闸手把到保压位,会造成均衡风缸保压,列车管压力()。
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第8题

YZ-1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏,当操纵自动制动阀手柄到保压位,会造成均衡风缸保压,列车管压力_

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第9题

电空制动控制器在“紧急位”时,制动管压力空气同样经中继阀排风口排出。

此题为判断题(对,错)。

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第10题

电空控制器在紧急位时,列车管压力空气是经中继阀排风口排出的()

此题为判断题(对,错)。

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