题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
制动不平衡率是指车制动力增长全过程中，当轴制动率小于60%时，为同时刻测取的同轴左、右轮制动力差的最大值与的百分比（）
A.同轴左、右轮制动力差中大者
B.该轴轴荷
C.同轴左、右轮制动力中小者
D.同轴左、右轮制动力的平均值
如搜索结果不匹配，请 联系老师 获取答案
B.≤10%
C.≤24%
D.≤30%
更多“制动不平衡率是指车制动力增长全过程中，当轴制动率小于60%时…”相关的问题
第4题
按照GB2161-2014规定的要求,用反力滚筒式制动台检验非营运小型客车的制动性能,下列()是判断该车制动性能是否合格的参数。
A、空载制动率
点击查看答案
B、空载制动不平衡率
C、驻车制动率
D、轴阻滞率
第5题
按照GB2161－2014规定的要求，用反力滚筒式制动台检验非营运小型客车的制动性能，下列()是判断该车制动性能是否合格的参数。
A、空载制动率
点击查看答案
B、空载制动不平衡率
C、驻车制动率
D、轴阻滞率
第6题
对于全挂车、半挂车，台试空载制动性能检验时，要求检验的参数有()。
A、牵引车组合成的汽车列车整车制动率
点击查看答案
B、挂车的轴制动力之和与挂车轴荷之和的比值
C、挂车的轴制动不平衡率
D、车轮阻滞力
第8题
GB 21861-2014实施后，三轴及三轴以上的载货汽车、采用并装双轴及并装三轴的挂车，对部分轴还测试（）。
A. 加载轴制动率和加载轴制动不平衡率
B. 加载轴制动距离
C. 加载轴驻车制动率
D. 加载轴制动阻滞率
热门考试
全部 >
