电话联系法列车占用进正线信号SICAS设备故障及行车后备系统故障的情况下，列车采用电话闭塞法组织行车，占用区间的凭证为电话记录号码，司机动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号，列车采用RM模式驾驶（）

A．电话闭塞法

B．电话联系法

C．自动闭塞法

D．半自动闭塞法

此题为判断题(对，错)。

A．分公司领导

B．行调

C．值班主任

D．车场调度

此题为判断题(对，错)。

此题为判断题(对，错)。

A．信号系统与低压配电系统接口，保证信号系统用电安全、可靠。

B．正线计算机联锁控制器通过继电电路与屏蔽门系统接口，实现信号与屏蔽门之间的使能动作。

C．正线信号系统与综合监控系统接口，实现正线信号与IBP盘接口等接口功能。

D．正线计算机联锁系统与防淹门系统接口，采集防淹门设备状态信息，确保防淹门启动时相关区域的行车安全。

E．正线信号系统与工建系统接口，对道岔、钢轨出现的与信号专业相关的问题进行联合整治

A、进路闭塞法

B、封锁区间

C、电话闭塞法

D、超速防护自动闭塞法

A．信号机

B．转辙机

C．计轴设备

D．AP

此题为判断题(对，错)。

A．行调确认信号系统恢复正常可用，在信号模式转换成功或上电解锁操作成功后，发布取消电话闭塞法行车命令；组织联锁故障区域内折返站站务及信号维修人员一同下线路拆除折返道岔钩锁器、恢复转辙机电源并试验道岔转动功能正常，中间有岔站若道岔钩锁，OCC可视情况在恢复正常运营后利用行车间隔或在运营完全结束后组织拆除钩锁器。

B．车站接到调度命令后取消已办理的闭塞，如列车已在区间运行则待到站后解除。

C．司机接到调度命令到达车站后，及时恢复车载ATP并根据信号显示恢复正常模式运行。

D．列车出发后中途退回发车站时，由原发车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据