宁溧线遇天气恶劣在地面高架站，司机难以确认NJS7型电客车尾部门是否关好并无夹人夹物时，必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车（）

机场线遇天气恶劣在地面高架站，司机难以确认NJ06型电客车尾部门是否关好并无夹人夹物时，必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车（）

遇天气恶劣在地面高架站，司机难以确认列车尾部门是否关好并无夹人夹物时，必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车（）

遇恶劣天气难以确认（）的显示时，机车司机应根据实际情况，掌握列车运行速度

宁溧线车站按照与地面的相对位置划分为地下站、地面站和高架站，高架站是（）

天气恶劣难以辩认信号，列车按机车信号的显示运行，当列车接近地面信号机时，司机应确认（)信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。

遇恶劣天气难以瞭望确认线路（）有权停止试车线调试作业

宁溧线宁溧车站按线路敷设方式分为地下站和高架站，其中接轨站为机场线的禄口机场站，地下站6座:禄口机场站（机场线）、空港新城江宁站、溧水站、中山湖站、幸庄站、无想山站；高架站4座：柘塘站、空港新城溧水站、群力站、卧龙湖站（）

遇恶劣气候影响司机瞭望或危及运营安全时按行调命令，地面车站及高架站运行的列车，进站之前改用SM模式驾驶，进站限速（）。