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[单选题]

发动机运转时,转速忽高忽低,认为足发动机工作不稳()

A.正常

B.怠速

C.高速

D.正常、怠速、高速均正确

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第1题

发动机( )运转时,转速忽高忽低,认为是发动机工作不稳。

A.正常

B.怠速

C.高速

D.正常、怠速、高速均正确

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第2题

电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时( )。

A.转速过高

B.转速过低

C.忽高忽低

D.突然熄火

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第3题

导致发动机转速忽高忽低的原因可能是().
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第4题

起动发动机时,起动机运转且转速很高,响声较大而发动机不运转原因是( )。

A、蓄电池严重亏电

B、单向离合器打滑

C、起动齿轮磨损过甚

D、起动机驱动齿轮个别齿损坏

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第5题

发动机运转中,机油压力过高时,机油压力表显示忽高忽低。

A:正确

B:错误

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第6题

发动机运转中,机油压力过高时,机油压力表显示忽高忽低。

A:正确

B:错误

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第7题

柴油机游车指加速踏板保持在某一位置不变时,发动机转速产生忽高忽低的现象。()

此题为判断题(对,错)。

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第8题

发动机怠速时的转速被称为怠速转速,是维持发动机没有做功时正常运转的最高转速。

此题为判断题(对,错)。

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第9题

发动机达到正常工作温度后,打开空调,怠速转速会( )。

A.变

B.升高

C.下降

D.忽高忽低

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第10题

一辆发动机的怠速转速比较高。下列数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从扫描仪上得到的:MAP传感器为1.2V,TPS传感器为0.2V,ECT传感器为0.5V,IAT传感器为2.4V,HO2S为0.4-0.7V,VSS传感器为0mile/h,IAC计数为50,发动机转速为1050r/min,蓄电池电压为14.3V,EVAP螺线管断开,TCC为关闭,EGR为0%,闭环,MIL关闭,DTCS没有。技师甲说发动机进气歧管有真空泄露;技师乙说IAC电动机有故障。谁正确?

A.只有甲正确。

B.只有乙正确。

C.两人均正确。

D.两人均不正确。

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