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[判断题]

EC3采用N-booster:3级高效能量回收,可把97%制动动能回收电能储存()

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第1题

制动能量回收是把汽车制动时的一部分动能转化为其他形式的能量储存起来,在()或

()的同时达到回收制动能量的目的,然后在汽车起步或加速时又释放储存的能量。制动能量回收对于提高电动汽车的能量利用率具有重要意义。

A、加速

B、减速

C、制动

D、等速

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第2题

丰田普锐斯混联式混合动力汽车在制动能量回收时,由( )将车轮动能转变为电能。

A、电机MG1

B、电动机MG2

C、电机MG1和电动机MG2

D、以上说法都不对

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第3题

简述电动汽车的制动能量回收系统的作用,以及对制动能...

简述电动汽车的制动能量回收系统的作用,以及对制动能量回收制动与液压制动之间的协调有哪些要求?

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第4题

驱动电机在减速与制动时可以作为( )回收制动能量,将车辆动能转变为电 能,存储在动力电池中。(填发电机或电动机)
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第5题

【判断题】采用再生制动能量回收可提高车辆续驶里程33%。
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第6题

根据再生制动原理,该系统回收的能量主要是汽车的( )。

A、势能

B、动能

C、化学能

D、摩擦能

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第7题

制动能量回收的能量流动路径为( )

A、发动机、发电机、电动机、车轮

B、发动机、发电机、动力电池

C、动力电池、电动机、车轮

D、车轮、电动机、动力电池

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第8题

电动汽车制动能量回收系统主要由两部分组成:()和()部分。所以,该制动系统可以视为机电复合制动系统。

A、电机再生制动部分

B、传统气压摩擦制动

C、传统液压摩擦制动

D、电机

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第9题

【多选题】制动能量回收控制策略包括( )。

A、最大再生回馈功率控制

B、最大再生回馈效率控制

C、制动力矩再生制动控制

D、最大回馈电流控制

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