关于调直机规定描述正确的是（）

B.不得戴手套操作

C.调直短于1.5m的钢筋时应低速进行

D.调直直径大于15mm的钢筋时应低速进行

B．在列车中连续连挂不得超过两辆

C．列车最后一辆不得为关门车

D．列车最后第二、三辆不得连续关门

B．切割光缆、剥除光缆外护套应使用专用工具，并应避免损伤光纤。

C．线缆端别及纤序应作永久性标识。

D．对接光缆需一次性全部熔接完成并封装，并做好防人为破坏设施

B．车站中心站站长为车站消防安全责任人。

C．各部门必须结合各自的岗位实际，对员工开展消防安全教育培训，每半年不少于一次，并做到全员覆盖

D．防火检查包括各类日常巡查、消防每月检查及其它形式的综合检查。所有检查必须有原始记录。根据属地划分，属地单位负责消防设施的防火检查。

E．E

B．门禁开启期间，门禁开启人应防止无通行权限的人员通行

C．航站楼值机岛空防安全管理按照谁使用，谁负责的原则由使用单位负责

D．安保公司负责值机区域的安全监督管理，每日定时对行李转盘卷帘门、挡门、防护网设施进行巡查

B．主要针对重要关键岗位人员

C．休假前应进行工作交接

D．休假期间应对休假人员之前工作进行检查

B．地铁1号线天府广场站W2602道岔处警冲标至2号线天府广场站W1502道岔处警冲标之间设1、2号线联络线，连接1、2号线正线的线路。

C．正线及辅助线、车辆段、停车场为整体道床。

D．车站分为站厅层和站台层，车站有效站台长100m

B．动车组列车→旅客列车→军用列车→货物列车→路用列车特快旅客列车→特快货物班列→快速旅客列车→普通列车

C．军用列车→动车组列车特快旅客列车→特快货物班列→快速旅客列车→普通旅客列车→军用列车→货物列车

D．特快货物班列→快速旅客列车→普通旅客列车→军用列车→货物列车→军用列车→动车组列车特快旅客列车

B．机车车辆组成编组顺序、列车总长度原则上单列出厂工程车的长度不得超过120m

C．挂有装载货物高度超过轨面3800mm的车辆时，正线及辅助线的接触网必须停电

D．工程车出车厂时，应在出厂信号机前一度停车，用车载无线电台或800M无线便携台与厂调核实运行有关事项，确认信号机开放正确后方可动车

E．工程车在正线运行时，凭地面信号行车，工程车与前方列车间须至少保证两个区间的安全距离

B．当跑道视程大于等于50 m 且小于400 m 时，以50 m 为等级报告

C．当跑道视程大于等于400 m 且小于或等于800 m 时，以100 m 为等级报告

D．当跑道视程大于800 m 且小于或等于2 000 m 时，以100 m 为等级报告