钻孔灌注桩孔顶应埋设钢护筒，其埋深应不小于0.5m。不得超负荷进钻（）

回转钻成孔灌注桩成孔时，在桩位埋设6～8mm厚钢板护筒，内径比孔口大100～200mm，埋深1～1.5m，同时挖好水源坑、排泥槽、泥浆池等。

此题为判断题(对，错)。

某大桥，全长5000m，其中主桥主跨为210m的连续钢结构，主桥下部构造为钢结构墩，采用宽1.8m的实心双薄壁墩，连续墩采用实心墩，主桥钢构墩采用桩径2.0m，桩长93m的摩擦桩.其中2号墩地处岩层较破碎，采用便道筑岛，砂袋护面，MT-150钻机全护筒钻机成孔.钻机采用日本三菱重工产品，机身长10.57m，宽3.8m，高16.06m，自重51t，随机附带钢护筒，每节分别长2m，3m，6m.施工过程中，安放钢笼时，钢筋笼直接支撑在孔底.导管采用MT—150钻孔机配套设备，为直径250mm，长分别为1m，2m，3m.混凝土在拌和站自动计量上料拌和，三台罐车运输，现场用泵车将混凝土直接输送到导管内.导管提离孔底20~30cm，剪球后，导管埋深为2~4m.护筒根据上拔的具体情况逐节拆除，其中在混凝土中保持了最大深度为0.5m.混凝土灌注过程中出现坍孔，用抽泥机清理后继续灌注混凝土，完成后发现有断桩.

问题：

1、出现坍孔的原因是什么？

2、出现断桩的原因是什么？

在应用钻孔灌注桩定额的过程中，下列说法正确的是( )。

A.钻孔灌注桩的钻孔定额中同一孔内的不同土质，不论其所在深度如何，均采用总孔深定额。

B.在同一桩孔内钻孔应按土、石所在的不同深度分别采用不同孔深的定额。

C.在河滩、水中采用筑岛方法钻孔施工时，应采用陆地上成孔定额计算。

D.浇筑水下混凝土的工程量，按设计桩径断面积乘设计桩长计算，不得将扩孔因素计入工程量。

E.钢护筒定额中，干处埋设应按护筒设计质量计入定额并根据设计计算回收金额。

钻孔作业前，由劳务作业人员挖埋设为Φ1.3m钢护筒，钻机作业场地经简单平整后，开始钻进至15m发现钻困难，悬浮出来的钻渣卵石颗粒较大，成孔后测量发现钻孔垂直度超过允许偏差，回填重新钻孔。 以上施工控制过程中存在几处错误()

A.1处

B.2处

C.3处

D.0处

A.平面位置应准确

B.垂直偏差应符合要求

C.护筒内径与桩径一致

D.护筒埋没深度应大于5m

E.可采用钢护筒

有关钻孔灌注桩施工说法不正确的有：()。

A.护筒一般由钢板加工而成，其内径宜比桩径大200～400mm

B.护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差为50mm，倾斜不大于2%

C.旱地或筑岛平台处护筒可用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填黏质土必须分层夯实

关于钻孔灌注桩护筒埋没的说法，正确的有（ ）

A.平面位置应准确

B.垂直偏差应符合要求

C.护筒内径与桩径一致

D.护筒埋没深度应大于5m

E.可采用钢护筒

城市桥梁施工中，钻孔灌注桩的护筒一般由钢板加工而成，其内径宜比桩径大( )。

A．100～200mm

B．100～300mm

C．200～300mm

D．200～400mm

城市桥梁施工中，钻孔灌注桩的护筒一般由钢板加工而成，其内径宜比桩径大( )。

A．100～200mm

B．100～300mm

C．200～300mm

D．200～400mm

某大型城市桥梁上程桥梁设计荷载为城--A级，采用Φ1000钻孔灌注桩基础，上部结构为30m长的预制预应力箱粱．桩基穿越的地层主要有淤泥、中砂和黏土．工程的5#承台高3.0m，承台顶面位于水面以下2.5m．

施工中发生以下事件：

事件一：灌注桩浇筑过程中出现下述现象：井孔护筒内泥浆忽然上升，溢出护筒，随即骤降井冒出气泡。

事件二、在钻25#一1桩时，钻孔严重偏斜。

事件三、在对进场的一批200t钢绞线进行抽样检查时发现不合格项．预应力锚具夹具连接器进场时，发现其质量证明书不全，但外观和硬度检验合格．

事件四：预制厂内，施工人员在张拉控制应力稳定后进行锚固，后由一名取证5个月的电焊工用电弧焊切割长出的钢绞线，切割后钢绞线外露长度为35mm,现场监理对上述操作提出了严厉的批评．

根据场景，回答下列问题：

根据事件一描述的灌注过程发生的现象判断，可能发生了( )。

A．导管进水

B．埋管

C．坍孔

D．断桩