这是不符合故障诊断与状态监测的说法（）

此题为判断题(对，错)。

此题为判断题(对，错)。

B．列车网终端电阻未接入

C．车厢级网关WG卡故障

D．ABC三项都有可能

此题为判断题(对，错)。

此题为判断题(对，错)。

B．当一个集中站双套ATS设备出现故障时，该集中站联锁功能仍正常，系统可自动转为紧急站控模式，该站时刻表功能可用。

C．两个及以上集中站ATS设备出现故障时，车站及中心均无法监控列车运行时，行调可决定采用电话闭塞法组织行车。

D．中央ATS设备故障后，所有集中站可自动转为紧急站控模式，车站时刻表功能不可用，进路不能自动办理。

E．中央ATS故障后，在CBTC模式下，采用ATO—CBTC模式驾驶的列车将产生紧急制动

B．当ATS中央和本地设备均无法控制信号时，由联锁系统保持对信号设备的控制，必要时变更行车闭塞方式

C．若车站与中央ATS、联锁工作站均无法监控所辖区域的列车运行时，启动电话闭塞响应程序

D．ATS故障恢复后，中心和本地不用核对进路、信号设备状态是否正确

B．“×”表示电气线路故障

C．“?” 表示电气线路故障未知

D．“-” 表示电气线路故障不存在