题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
发动机曲轴轴颈数与气缸数、曲轴支撑方式等相关，V8发动机通常有道主轴颈（）
A.3
B.4
C.5
D.7
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第7题
对曲轴的叙述有误的是（）
A. 曲轴轴颈及轴销接角处均呈圆弧形，以免应力集中而断裂
B. 现代发动机为提高转数，会在曲轴两侧装平衡重
C. 直列式四缸发动机1~4缸轴销在同侧，2~3缸轴销在同侧
D. 六缸发动机以V式安装为宜。
第8题
对曲轴的叙述有误的是（）
A．曲轴轴颈及轴销接角处均呈圆弧形，以免应力集中而断裂
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B．现代发动机为提高转数，会在曲轴两侧装平衡重
C．直列式四缸发动机1~4缸轴销在同侧，2~3缸轴销在同侧
D．六缸发动机以V式安装为宜。
第9题
关于发动机相关部件的测量，下列说法正确的是()。
A.为了检查凸轮轴圆跳动，使用V形块支撑其两端轴颈，然后一边转动凸轮轴，同时在中心或者靠近中心最近的地方用百分表测量轴颈
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B.在确定气缸盖是否翘曲时，通常要测量缸盖上表面和进、排气歧管安装表面，如果测量值超过规定值，就必须更换气缸盖
C.为了检查凸轮轴的凸轮顶部高度，只能使用游标卡尺测量
第10题
下列关于发动机总成的测量的说法哪一个是正确的？（）
A. 为了检查凸轮轴圆跳动，使用V形块支撑其两端，然后在中心或者靠近中心最近的地方测量轴颈
B. 对于气缸盖翘曲来说，检查上表面和歧管安装表面，如果测量值超过规定的值，就必须更换气缸盖
C. 为了检查一个凸轮轴的凸轮顶部高度，使用一个游标卡尺测量凸轮顶的最低位置
D. 为了检查曲轴上的正时链轮的磨损，应当使用游标卡尺测量正时链轮的外表面
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