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[多选题]

下面关于空中超速的描述,正确的是()

A.调整自动油门和自动驾驶方式,尽量保持自动设备接通

B.可使用减速板

C.避免油门收至慢车

D.立即断开自动驾驶增加俯仰,并收回油门,控制速度

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第1题

下面关于空中超速的描述,不正确的是()
A.调整自动油门和自动驾驶方式,尽量保持自动设备接通

B.可使用减速板

C.避免油门收至慢车

D.立即断开自动驾驶增加俯仰,并收回油门,控制速度

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第2题

汽车在行驶时会有空气阻力,下列对空气阻力的描述不正确的是()

A. 空气阻力是汽车在高速运动中的主要阻力

B. 同时也受到车辆外形的影响

C. 其大小与车速的平方和迎风面积成正比

D. 油耗是衡量外形对风阻影响的参数

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第3题

下面关于OFDM优点的描述正确的是()
A.将频率选择性衰落信道改变为平坦衰落信道,实现高速数据通信

B.高峰均比

C.频带利用率高

D.IFFT及FFT实现调制及解调功能

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第4题

下述关于超速压抑的描述,哪-项是不正确的?()
A.高频起搏点驱使低频起搏点进行低频率搏动

B.频率差别越大,抑制效应愈强

C.窦房结停搏后,首先由受压抑程度较小的房室交界起搏

D.窦房结对心室的控制中断后,可出现一-段时间的心室停搏

E.为避免撤去超速抑制时诱发的心脏停搏,中断人工起搏时应逐步减慢其驱动频率

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第5题

关于超速处置以下说法正确的是()
A.保持AP,选择一个较小的速度,并按需拉出减速板

B.断开自动驾驶带杆来减小速度

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第6题

A.牵引变压器结线型式优先采用单相结线或三相Vv(x)结线.困难时可采用其它结线型式

B.牵引变压器应采用固定备用方式;正常运行时.一台(组)运行,另一台(组)备用

C.牵引变压器安装容量按交付运营后第五年运量确定

D.牵引变压器短路阻抗选择应在符合电压要求前提下.兼顾降低短路电流

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第7题

A.试验应在相同条件下进行两次,且两次动作转速之差不应超过额定转速的0.6%;

B.若机组有两个危急保安器,通过空负荷试验先判断哪一个危急保安器的动作转速较低。利用注油试验装置,将试验手轮切换至动作转速较低的危急保安器,以便一次试验可同时测出两只危急保安器的动作转速;

C.对于大功率机组,超速试验前应有足够的暖机时间,防止转子金属温度低于脆性转变温度而影响机组的安全,对滑参数启动的机组这一点尤为重要

D.新安装或大修后的机组,应进行三次试验,第三次动作转速与前两次动作转速平均值之差不应超过额定转速的1.5%

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第8题

下列关于空调压力的描述,正确的是()。

A、多数组合压力开关可实现低压切断离合器控制电路、高压接通冷凝器风扇高速档或切断离合器控制电路的双重功能

B、低压切断离合器电路的压力约为0.2MPa

C、高压接通冷凝器风扇高速档的压力约为1.6 MPa

D、高压切断电磁离合器的压力约为3.2 MPa

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第9题

下述关于超速保护装置论述中不正确的是()。

A. 它是极限调速器的一种

B. 它本身无调速特性

C. 它是一种安全装置

D. 它对柴油机的控制动作不受操纵机构限制

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