3号线车载信号系统，下面哪些是ATO子系统的调整功能（）

南京地铁一号线的信号系统是从德国西门子公司引进的LZB700M设备，该设备包括车载ATP、ATO子系统、轨旁ATP系统以及()。

A．调制解调器

B．编码里程计

C．DCS天线

D．信标天线

A．模式升/降按钮

B．开关门按钮

C．确认按钮

D．自动折返按钮

E．紧制复位按钮

A．一个内置电源

B．一个传输模块

C．一个线圈模块

D．一个接收模块

A．RM

B．SM

C．AM

D．NRM

A．门允许

B．开门指令

C．常用制动

D．牵引释放

E．列车完整性

F．紧急制动

A．紧急制动

B．门模式

C．牵引释放

D．ATO释放

E．列车完整性

F．车门允许

A．紧急制动

B．在司机的操作下，列车紧急制动

C．惰行

D．有相应提示，但不会紧急制动

A．西门子TGMT

B．卡斯柯

C．西门子LZB700M

D．庞巴迪

A．监控车站屏蔽门/安全门

B．操作和锁闭道岔

C．检测道岔、计轴、紧急关闭等设备的信息

D．根据命令解锁进路、关闭信号