题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

由于活塞环背部压力的不同，则使气缸的磨损（）

A.上大下小

B.上小下大

C.上下相同

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第1题

活塞环窜气，如活塞环与气缸接触不好或活塞环过度磨损或断裂等是造成气缸过热的原因之一。( )

此题为判断题(对，错)。

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第2题

发动机窜机油是因为()。

A.活塞环与气缸壁磨损

B.机油压力过高

C.油道堵塞

D.气缸垫损坏

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第3题

活塞环与气缸套相比，通常磨损率较大的是()。

A、两者一样

B、活塞环

C、不一定

D、缸套

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第4题

活塞环的( )是指活塞在气缸内往复运动时，为减少运动阻力和磨损，使气缸壁上保持一层油膜。

A.传热作用

B.密封作用

C.布油作用

D.支承作用

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第5题

气缸套-活塞环发生粘着磨损的时机在（）。

A. 磨合期

B. 正常磨损期

C. 剧烈磨损期

D. A或C

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第6题

活塞环的径向磨损会使环的（）。

A.天地间隙增大

B.背隙增大

C.搭口间隙增大

D.平面间隙增大

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第7题

环槽端面磨损使______增大，使活塞环的密封性下降，产生漏气和降低压缩压力等问题。

A.活塞与气缸间隙

B.平面间隙

C.搭口间隙

D.环槽高度

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第8题

活塞环、活塞、气缸套过度磨损都会造成机油不完全燃烧而冒蓝烟

此题为判断题(对，错)。

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第9题

气缸无油润滑压缩机的润滑油泄漏会导致活塞环和活塞杆填料环的过早磨损。( )

此题为判断题(对，错)。

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第10题

活塞在气缸内往复运动时，活塞头尾会出现摇晃的不稳定状态，由于活塞环的( )使活塞的摇晃程度和对缸壁的撞击作用得以减轻。

A.传热作用

B.密封作用

C.布油作用

D.支承作用

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