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第1题
基于达标法的汽车动力性台架检测的工况类型有汽车在发动机最大扭矩工况和时的驱动轮轮边稳定车速()
A.额定功率工况
B.最大功率工况
C.无负荷工况
D.急加速工况
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第2题
基于达标法的汽车动力性台架检测的工况类型有汽车在发动机最大扭矩工况和额定功率工况时的()
A.最大油耗
B.底盘测功机内阻的损耗
C.车轮滚动阻力
D.驱动轮轮边稳定车速
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第3题
基于达标法的汽车动力性台架检测的工况类型指的是汽车在发动机最大扭矩工况和额定功率工况时的()
A.最大油耗
B.驱动轮轮边稳定车速
C.驱动轮输出功率
D.最大爬坡度
E.最大装载量
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第4题
基于达标法的汽车动力性台架检测的工况类型指的是汽车在发动机最大扭矩工况和额定功率工况时的()
A.(A)最大油耗
B.(B)驱动轮轮边稳定车速
C.(C)驱动轮输出功率
D.(D)最大爬坡度
E.(E)最大装载量
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第5题
基于达标法的汽车动力性台架检测的工况类型指的是汽车在发动机最大扭矩工况和额定功率工况时的()
A.(A)最大油耗
B.(B)驱动轮轮边稳定车速
C.(C)驱动轮输出功率
D.(D)最大爬坡度
E.(E)最大装载量
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第6题
基于达标法的汽车动力性台架检测的工况类型指的是汽车在发动机最大扭矩工况和额定功率工况时的()
A.(A)最大油耗
B.(B)驱动轮轮边稳定车速
C.(C)驱动轮输出功率
D.(D)最大爬坡度
E.(E)最大装载量
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第7题
基于达标法的汽车动力性台架检测,汽车发动机动力性衰退的允许限值(达标功率),使用底盘测功机,“驱动轮输出功率”为检测计量参数,达到并超过该限值,动力性为合格;否则为不合格()
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第8题
基于达标法的汽车动力性台架检测,汽车发动机动力性衰退的允许限值(达标功率),使用底盘测功机,“”为检测计量参数,达到并超过该限值,动力性为合格;否则为不合格()
A.加速时间
B.轮边稳定车速
C.阻力矩
D.摩擦系数
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第9题
基于达标法的汽车动力性台架检测,汽车发动机动力性衰退的允许限值(达标功率),使用,“驱动轮轮边稳定车速(km/h)”为检测计量参数,达到并超过该限值,动力性为合格;否则为不合格()
A.无负荷测功机
B.四轮定位仪
C.底盘测功机
D.故障诊断仪
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第10题
发动机额定功率工况时的输出功率可作为汽车动力性台架试验的检测评价指标()
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