冷态与热态启动的依据是上缸内温度（）

机组的冷态和热态启动,通常是以汽轮机高压缸第一级内缸下壁温度来界定的,分界温度为()。

为什么要用汽轮机高压内缸内壁上部温度150℃来划分机组的冷、热态启动？

汽轮机的启动过程就是将转子由（）或（）状态加速至额定转速并（）正常运行的全过程。汽机高压缸第一级金属温度或中压第一级静叶持环金属温度（）时为冷态启动，（）时为热态启动。

温热态启动过程应注意疏水畅通，尤其是冷态余热锅炉启动温态汽轮机的情况下，应保持蒸汽温度匹配，避免汽缸金属受到冷冲击。启动过程中，蒸汽温度（）汽缸金属温度，并始终保持（）以上的过热度。

在启动前，高压缸调节级汽室处的温度低于其维持空转时的温度的启动方式称为（）启动。

汽轮机冷态启动时，汽缸.转子上的热应力如何变化?答：汽轮机的冷态启动，对汽缸.转子等零件是加热过程。汽缸被加热时，内壁温度高于外壁温度，内壁的热膨胀受外壁的制约，因而内壁受到压缩，产生压缩热应力，而外壁受到膨胀力的拉伸，产生热拉应力。同样转子被加热时，转子外表面温度高于转子中心孔温度，转子外表面产生压缩热应力，而转子中心孔产生热拉应力