关于车载信号设备操作,下列说法不正确的是()
A.用防静电手链将人与设备进行电荷平衡
B.可以用手直接拔出板件
C.只可以握住板的边缘或板的面板,只能将这些板件放置于底座上,该底座是导体或者已被导通
D.如果板件在无任何包装的情况下 从一个人手中传递到另一个人手中,必须先握手以达到电荷平衡
A.用防静电手链将人与设备进行电荷平衡
B.可以用手直接拔出板件
C.只可以握住板的边缘或板的面板,只能将这些板件放置于底座上,该底座是导体或者已被导通
D.如果板件在无任何包装的情况下 从一个人手中传递到另一个人手中,必须先握手以达到电荷平衡
第1题
B.装备有全套信号车载设备并在CBTC控制模式下的列车为CBTC列车
C.A型车为按电客车车辆的外观尺寸区分。车号、综合监控(含BAS、FAS、ACS等)、AFC、防淹门、电扶梯等系统的后备操作按钮和相应表示灯。长19m(不含司机室及贯通道)、车宽2.8m,轴重≤14T的地铁客车。
D.IBP盘设于车站控制室内,在IBP盘上设置有“扣车”按钮
第3题
A、信号流图中,节点表示的某点的信号
B、信号流图中,箭头方向表示信息的流向
C、信号流图中,支路上的标注的是某点的信号大小
D、信号流图中,回路上每个节点的信息出入只能一次。
第4题
B.引导信号开放,显示红灯加黄灯
C.办理引导进路开放引导信号前,需要将道岔人工操纵到适当位置
D.引导总锁下开放引导信号,只有红黄灯显示,没有进路
第5题
B、信号的波形在时间上是连续的,但是在幅值上却不连续的,这种信号也是脉冲信号
C、信号的波形在时间上和在幅值上,均有不连续的取值,这种信号也是脉冲信号
D、脉冲信号包含了数字信号和模拟信号
第7题
A、出现时间极短(除了在原点外,处处为0)
B、面积为1(单位冲激函数与横轴t围成的面积,称为冲激强度为单位面积值)
C、单位冲激信号是奇函数
D、单位冲激信号是广义函数
第8题
A. 信号相当于器件内部的一个数据暂存节点。
B. 信号的端口模式不必定义,它的数据既可以流进,也可以流出。
C. 在同一进程中,对一个信号多次赋值,其结果只有第一次赋值起作用。
D. 信号在整个结构体内的任何地方都能适用。
第9题
A、信号赋值可以有延迟时间
B、信号除当前值外还有许多相关值,如历史信息等,变量只有当前值
C、信号可以是多个进程的全局信号
D、信号值输入信号时采用代入符“:=”,而不是赋值符”< =”,同时信号可以附加延时
第10题
A. LAMP1/LAMP2是子架间告警级联,向机柜指示灯输出告警信号
B. COM口是子架间通信口
C. ETH1/ETH2/ETH3口是主从子架间通信接口
D. NM_ETH1/NM_ETH2是网管接口或网管级联口
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