电能表放置在温度试验箱内，环境温度设定为70℃，电能表电压线路施加115%Un，电流线路施加Imax，运行4小时，在试验过程中电能表不应出现死机、黑屏现象（）

此题为判断题(对，错)。

若平均电压为115kV,那么对应的额定电压为()

A、110kV

B、115kV

C、AB1kV

D、130kV

已知变压器容量S_N为31500kVA，高压侧电压U₁为115kV，且高压侧为星形接法，为消除不平衡电流，高压侧电流互感器采用三角形接线，试求电流互感器标准变比n₂及二次电流I₁。

过电压继电器在(  )电路电压时吸合动作。

  A．85%～105%  B．40%～70%  C．110%～115%

电流为120A，运行电压为375V，电能表常数为600r/kWh，电流互感器倍率为200/5，现场实测电能表转一圈是9S，经计算表转一圈应为3．85S，误差为-57.2%。经用瓦秒法测试有部分电能计量表计误差为负，表慢的幅度较大，检查表计接线和电流互感器接线及复核倍率均正确。因此，基本判断是电能表出现了故障，但经局计量室校验电能表计量准确，安装后测量还是负误差。

系统标称电压为110kV，进线长度为1．5km，进线路数为2路，则每组母线上装设的阀式避雷器至主变压器间的最大电气距离为（ ）。A．70mB．95mC．115mD．130m

一般把( )的额定电压叫过电压。

A.105%

B.110%

C.115%

以直流电为主要电源的飞机，供电电压一般为

A.28V

B.115V

C.24V

某台单相变压器满载时，二次电压为115V，电压调整率为2%，一次绕组与二次绕组的匝数比为20:1，求一次电压。

ZD115型牵引电机电压为()。

A.865V

B.940V

C.1000V

D.1020V