发动机活塞环的敲击声为“啪、啪”声（）

判断发动机活塞环敲击响时，可向气缸内注入（），若响声减弱，则可能间 隙过大。

A.少量机油

B.大量机油

C.少量柴油

D.少量汽油

判断发动机活塞环敲击响时，可向汽缸内注入（ ），若响声减弱，则可能端隙过大

A.大量机油

B.少量机油

C.少量柴油

D.大量汽油

A、少量机油

B、大量机油

C、少量柴油

D、少量汽油

A、少量机油

B、大量机油

C、少量柴油

D、少量汽油

发动机常见的异响较多，其中非正常燃烧的敲击声原因之一是()。

A.点火时间过早

B.活塞敲击气缸

C.活塞环漏气

D.气门松脱

发动机发出一种发闷的响声，但比主轴承松旷敲击声尖锐，是( )敲击声。

A.活塞

B.凸轮轴轴承

C.活塞销

D.活塞环

A.发动机爆燃响

B.活塞环响

C.曲轴连杆响

D.活塞销响

发动机发出一种缓和短促的“当、当”的响声，在突然加速时，有连续明显的敲击声，温度改变，响声无变化，属于( )敲击声。

A.活塞敲击

B.活塞环

C.连杆轴承

D.活塞销

A.曲轴主轴在敲击声

B.连杆轴承敲击声

C.活塞敲缸响

D.活塞环响

发动机发出比较低哑的“拍、拍”响声，随转速增高，声音也随之加大，并且伴有较杂碎的声音，排气管有蓝烟，严重时向油底壳串气，功率下降，属于( )敲击声。

A.活塞环

B.连杆轴承

C.活塞销

D.活塞