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[单选题]

当进行紧急制动时,机械摩擦制动与再生制动的分配情况是()

A.以再生制动为主,机械摩擦制动仅起辅助作用

B.以机械摩擦制动为主,再生制动仅起辅助作用

C.机械摩擦制动与再生制动提供同等制动力效果

D.完全由再生制动提供制动效果,机械摩擦制动不参与

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第1题

地铁电动列车紧急制动采用:()

A.空气制动

B.再生制动

C.电制动

D.混合制动

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第2题

A.50kPa

B.100kPa

C.80~120kPa

D.200Pa

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第3题

地铁电动列车紧急制动是:()

A.空气制动

B.电制动

C.电空配合制动

D.再生制动

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第4题

此题为判断题(对,错)。

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第5题

单车试验时,制动缸的最高压力须在104型分配阀进行( )试验时测量。

A.紧急制动

B.常用制动

C.制动感度

D.制动保压

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第6题

当ABS ECU判断是紧急制动时,BA提高制动力。

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第7题

关于制动系统紧急制动与快速制动的不同点,下列说法正确的是()。
A.紧急制动为100%空气制动

B.快速制动为电空联合制动

C.紧急制动一经施加不可缓解,直至停车

D.快速制动施加后可以缓解

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第8题

列车的制动控制方式有:再生制动、电阻制动()
A.摩擦制动

B.紧急制动

C.常用制动

D.停放制动

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第9题

在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()前制动机应发生紧急制动作用。
A、50kPa

B、100kPa

C、150kPa

D、200kPa

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第10题

A.保持位

B.常用制动位

C.非常自动位

D.缓解位

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