蓄电池的充电状态包括和两种状态

A. 电解液温度超过100℃

B. 极板表面有气泡逸出

C. 电解液被充电电流搅动

D. 电解液浓度过高

A.当有两组蓄电池时，两段直流母线共用一组蓄电池和一套浮充电设备，另一组蓄电池处于备用状态。两套浮充电设备应接在不同的交流电源回路。

B.当有两组蓄电池时，每段直流母线接一组蓄电池和一套浮充电设备。两套浮充电设备应接在不同的交流电源回路。

C.当有两组蓄电池时，每段直流母线接一组蓄电池和一套浮充电设备。两套浮充电设备可接在同一的交流电源回路。

D.当有两组蓄电池时，两段直流母线共用一组蓄电池和一套浮充电设备，另一组蓄电池处于备用状态。两套浮充电设备可接在同一的交流电源回路。

A、经常保持汽车上充电系统的工作正常,发现发电机及调节器出现故障时,要及时修复,尽可能使蓄电池经常处于充足电状态,不过放电,大电流放电后,要及时就车充电,不给硫酸铅再结晶的机会

B、定期检査电解液液面高度,保持液面高出极板上沿10~15 mm,发现液面降低,及时补加蒸馏水,不可补加电解液

C、应根据季节和地区的差异,正确选用电解液密度

D、存放时间超过一个月,每月应补充充电一次

B．90±5

C．87±5

D．110±5

A、如果密度计顶部的圆点呈绿色,说明蓄电池荷电充足

B、如果密度计顶部的圆点模糊,说明蓄电池需充电

C、如果密度计顶部的圆点呈黄色,说明蓄电池需充电

D、如果密度计顶部的圆点是透亮的,说明需更换蓄电池

此题为判断题(对，错)。

B.①②③④

C.①②③

D.①③④