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[单选题]

机车采用磁削控制是为了()

A.提高功率因数

B.改善换向

C.提高机车运行速度

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第1题

磁场削弱过渡装置是以机车运行速度为控制信号,在牵引工况且主手柄在降、保、升位时,可控制机车过渡。
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第2题

过渡装置是用来控制机车牵引电机的两级磁削的。()

此题为判断题(对,错)。

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第3题

内燃机车用过渡装置是利用机车的测速发电机发出的电压来控制功率管的(),从而控制磁削接触器的吸合与断开。
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第4题

此题为判断题(对,错)。

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第5题

SS7D型电力机车采用不等分三段桥相控和他励控制技术,实现机车无级调速和无级磁场削弱,采用恒_____准恒速特性控制。

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第6题

市场营削组合因素是企业无法控制的()

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第7题

在镗床上采用镗模镗削法的优点是()。

A. 减少了工件找正时间

B. 简化了对各孔坐标位置精度的控制过程

C. 工件装夹方便,定位可靠,有力、安全

D. 可以用多把刀具同时加工箱体工件上的多个孔

E. 减少了机床精度对镗孔的影响,保证了孔系的镗削质量

F . 孔的精度和表面粗糙度均较好

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第8题

SS9电力机车磁场削弱电路属于()。
A、主电路

B、辅助电路

C、控制电路

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第9题

供电部门强制的负荷控制所采用的控制方式是()

A、负荷高峰时,按用户优先程度,从中央控制系统依次发送控制指令,切除负荷、避峰用电

B、选择大耗电、可中断用户以及非重要用户的负荷,排定其重要程度,监视其用电计划的执行

C、用户自行安排设备用电时间,体现削峰填谷的效果

D、采用分时电价、分季电价、地区电价等多种电价形式

E、市场机制下用户自愿参与

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第10题

锯削是一种()加工,平面度一般控制在( )mm之内。

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