在JZ—7型制动机中，初充气时列车管压力空气必须经过才能向工作风缸充气（）

在JZ-7型制动机中，初充气时列车管压力空气必须经过（）才能向工作风缸充气。

A.保持阀

B.充气阀

C.工作风缸充气止回阀

D.一次缓解逆流止回阀

JZ-7型空气制动机单独制动时，总风缸压力空气经( )向单独作用管充气。

A.自阀调整阀

B.作用阀

C.单独调整阀

D.单缓柱塞阀

A．×

B．√

JZ-7型空气制动机分配阀工作风缸充气止回阀用途为在缓解充气时，控制列车管只能向工作风缸单向充气，而在制动减压时，防止工作风缸压力空气向列车管逆流。( )

JZ-7型空气制动机分配阀的( )，当列车管减压量大或降压至零时，能使降压风缸空气压力保持在280～340kPA之间。

A.充气阀

B.一次缓解逆流止回阀

C.转换盖板

D.保持阀

JZ-7型空气制动机单独制动阀的调整阀，是调整单独作用管的最高充气压力。（）

此题为判断题(对，错)。

JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时，总风缸的压力空气经供气阀口向( )充气。

A.作用风缸

B.列车管

C.均衡风缸

D.中均管

此题为判断题(对，错)。

当JZ-7型空气制动机自阀手柄在运转位，副阀在( )位时，它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列车管去。

A.缓解充气位

B.局部减压位

C.制动位

D.保压位

此题为判断题(对，错)。