KKD型车轴轮毅孔直径基本值为mm（）

B．②148

C．③168

D．④158

B．②过盈

C．③间隙

D．④静

A.10～20mm

B.20～30mm

C.30～40mm

D.30～50mm

A. 轮毅过松

B. 轮毅轴承过紧

C. 制动间隙过大

D. 制动过于频繁

有一φ40H7/m6的孔轴配合，采用普通平键连接中的正常连接传递转矩。试确定：

  ①孔和轴的极限偏差；

  ②轮毂键槽和轴键槽宽度和深度的基本尺寸及极限偏差；

  ③孔和轴采用的公差原则；

  ④轮毅键槽两侧面的中心平面相对于轮毂孔基准轴线的对称度公差值，该对称度公差采用独立原则；

  ⑤轴键槽两侧面的中心平面相对于轴的基准轴线的对称度公差值，该对称度公差与键槽宽度尺寸公差的关系采用最大实体要求，而与轴尺寸公差的关系采用独立原则；

  ⑥孔、轴和键槽的表面粗糙度轮廓幅度参数及其允许值。

  将这些技术要求标注在图1.10-5上。

B．6m/s

C．9m/s

D．10m/s

A.发动机润滑

B.轮毅轴承润滑

C.齿轮润滑

D.活塞环缸筒副润滑

A、转向节上

B、制动鼓上

C、平衡杆上

D、轮毅上

A. 内，外座圈

B. 外，内座圈

C. 内、外，内座圈

D. 内、外，外座圈