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[单选题]

正线及辅助线的行车设备的维护及故障处理由统--指挥。(选择题)()

A.行调

B.车站

C.司机

D.现场负责人

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第1题

此题为判断题(对,错)。

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第2题

A.预复零

B.直接复零

C.计轴重启

D.间接复零

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第3题

此题为判断题(对,错)。

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第4题

正线及辅助线信号系统提供三个列车控制等级()
A.ATO、ATP、IATP

B.ATO、IATP、联锁控制

C.CBTC、IATP、联锁控制

D.非CBTC、IATP、联锁控制

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第5题

A.重新插拔电源插头

B.重启设备主机

C.重新插拔信号插头

D.重新刷新程序

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第6题

A.工作负责人

B.行调

C.车站值班员

D.信号楼

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第7题

A.乘客自身原因

B.不可抗力

C.管理缺陷

D.社会治安

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第8题

A.主任

B.值班主任

C.行车调度

D.综合调度

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第9题

A.NMS

B.APM

C.CMS

D.MMS

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第10题

正线信号系统与外系统的接口有()
A.信号系统与低压配电系统接口,保证信号系统用电安全、可靠。

B.正线计算机联锁控制器通过继电电路与屏蔽门系统接口,实现信号与屏蔽门之间的使能动作。

C.正线信号系统与综合监控系统接口,实现正线信号与IBP盘接口等接口功能。

D.正线计算机联锁系统与防淹门系统接口,采集防淹门设备状态信息,确保防淹门启动时相关区域的行车安全。

E.正线信号系统与工建系统接口,对道岔、钢轨出现的与信号专业相关的问题进行联合整治

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