关于飞机机轮以下说法错误的是（）

B．放置轮挡前应彻底清除轮挡放置处地面的冰.霜.雪和油污；

C．放置轮挡时维修人员应站在机轮的侧面；

D．必需顶起一个主起落架时.应在另一侧主起落架和前起落架前.后放置轮挡，并紧贴轮胎

A. 飞机落地后滑跑减速过程中，一旦机轮出现即将刹死的情况，防滞刹车系统会自动工作，以防机轮刹死爆胎

B. 刹车压力除了从驾驶舱刹车压力表检查外，还可以从右主轮舱后壁板刹车压力表进行检查

C. 停留刹车刹好后，驾驶舱停留刹车操作手柄处的停留刹车红色指示灯会亮

D. 备用液压系统可以为飞机刹车系统提供液压动力

B．NLG轮子由前起落架舱顶上的止动带刹车

C．MLG轮子由压力油刹车

D．B&C

A. 指刹车时机不当且踩刹车过重而导致机轮严重打滑

B. B.指飞机未接地前即踩下刹车，导致接地后机轮不起转

C. C.指踩刹车过重，虽增大了刹车效果，但机轮磨损较严重

A.可以从地面起飞直接进入太空

B.能从太空返回并在地面着陆

C.只能在太空作战

D.不需要用火箭发射

B．参加顶升工作的维修人员应具有上岗资格。

C．各顶点的用途.顶升秩序.顶升高度限制.航空器质量及重心位置都应符合该型航空器维修手册的规定。

D．露天顶升航空器可以背风停放（要迎风）.不应在大风或阵风条件下顶升航空器

B．根据需要牵引受溢油影响的飞机至指定安全区域

C．如果面积超过5平米的溢油或是任一方向溢出尺寸超过3米的连续流动溢油，应通知消防部门

D．应对燃油溢油的飞机进行彻底检查，查出溢出原因，采取纠正措施，确保在机翼和机身隐蔽区域没有燃油或聚积燃油蒸汽后，方可重新加油

A. 飞机着陆灯共有四个，其中两个着陆灯安装在左右空调冲压进气口下后方机身下表面，是可伸出和回收式的，其控制电门有收起（RETRACT），伸出（EXTEND.，亮（ON）三个位置

B. 要使航徽灯（LOGO）工作必须接通厨房电源控制电门，否则，仅仅接通航徽灯电门航徽灯不会亮

C. 机上应急灯仅仅在测试和紧急情况下才允许操作使用，禁止使用应急灯在非紧急情况下做照明和其它用途

D. 飞机着陆灯、滑行和跑道转弯灯可以在地面长时间使用，可作飞机维护照明之用

B．787飞机有2个主货舱，1个散货舱

C．787飞机有两个翼上应急出口

D．787飞机散货舱门位于机身左侧