为便于驾驶人员掌握船舶的稳性情况，船上应备有（）

A．①③

B．①②③

C．①②

D．②③

遇难船舶在直升机到达前应做好以下哪些准备工作_____。

①甲板部应配备足够的人员，船上所有人员都必须携带无线电对讲机，保持与驾驶台的通信联系;

②选择远离船上易燃易爆场所的甲板或舱盖作为直升机降落区，要求半径至少15m范围内无任何障碍物，对在飞机气流影响下会漂浮的物品应予清除或固定;

③作业现场要准备好太平斧、撬棍、钢丝剪、红色应急信号和医疗急救物品等;

④在着落区附近准备好消防设备;

⑤所有人员都应穿着救生衣，戴好安全帽，控制吊钩的人员穿戴好电工用的绝缘手套和鞋子

A.②③④⑤

B.①②③④

C.①②③④⑤

根据《内河船舶驾驶员值班规则》规定，停泊中值班驾驶员职责的有( )。

I.掌握在船值班人员名单和值班任务执行情况;

II.系泊中亲自或督促水手注意系缆受力情况;

III.检查号灯、号型、旗号，确保其处于正常状况;

IV.维持船上的工作秩序和安全生产。

A.I～IV

B.I、II、IV

C.I、III、IV

D.II～IV

2003年5月，“安娜号”客轮因船员在驾驶船舶中的过失造成客轮与一艘货轮发生碰撞。船上旅客因此遭受不同程度的人身伤害。其中部分旅客的行李也在碰撞中受到损坏。事故发生后，途径此海域的“亚历山大号”、“冥王号”货轮先后对遇险的“安娜号”客轮进行了救助。为修理船舶以便继续航行，“安娜号”开进附近的港口。后船上旅客提出了人身、财产损害赔偿请求，“亚历山大号”、“冥王号”提出了救助款给付请求，“安娜号”船员也就拖欠的2003年4月份的工资提出给付请求。本案中，如果有关人员主张船舶优先权，则下列各项海事清求应依照哪一顺序受偿? ①旅客的人身伤亡赔偿请求；

②旅客的财产损害赔偿请求；

③“亚历山人号”的救助款项给付请求；

④“冥王号”的救助款项给付请求；

⑤船员的工资给付请求

A．①②③④⑤

B．③④⑤①②

C．⑤①④③②

D．④③⑤①②

①船舶驾驶人员②机舱管理人员③为团队服务的船上其他人员④支持团队工作的岸基人员

A. ①②③

B. ①②③④

C. ①②④

D. ②③④

PSC官员对船舶的详细检查中包括对船上的操作性要求的检查。根据IMO港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括：Ⅰ.要求船上进行消防和弃船演习 Ⅱ.检查驾驶员实际操作驾驶台设备的能力 Ⅲ.检查关键船员间能否进行语言交流 Ⅳ.检查船员对机器设备的实际操作

A.Ⅰ～Ⅲ

B.Ⅰ～Ⅳ

C.Ⅱ～Ⅳ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

A. 机舱资源

B. 物质资源

C. 信息资源

D. 人力资源

按船舶检验法规的要求，国内海上航行于A1以外海区的，500总吨及以上的船舶，需要配备2只搜救雷达应答器(SART)。在验船师对船舶进行检验时，除检查SART设备外，还应检查其安装放置情况。以下哪些安装放置要求是符合法规要求的?

A.需固定在船上安装处所有明显标记安全和易于操作符合环境防护要求

B.在驾驶室每舷装设一台能便于迅速放入救生艇筏要避免与其它设备产生有害干扰

C.可集中放置在一个不低于救生艇甲板的专用舱内能迅速放入救生艇筏

D.安装处所对操作没有妨碍周围环境对其没有有害影响