以下不属于城市轨道交通车站导向标志（）

B．损坏和干扰机电设备、电缆、通信信号系统

C．污损安全、消防、疏散导向、站牌等标志，防护监视等设备

D．损坏车辆、隧道、轨道、路基、车站等设施设备

E．在桥墩上涂刷小广告

B．损坏和干扰机电设备、电缆、通信信号系统

C．污损安全、消防、疏散导向、站牌等标志，防护监视等设备

D．损坏车辆、隧道、轨道、路基、车站等设施设备

E．遵守规章制度

B、矩形

C、三角形

D、拱形

B．高速铁路

C．轻轨

D．有轨电车

B、换乘站

C、中间站

D、区段站

A、投资大，造价高

B、周期短、资金回收快

C、盈利低、社会公益性明显

D、投融资政策作用明显

B．大托

C．桂花坪

D．五一广场站

B.高架车站应控制造型和体量，中运量轨道交通的车站长度不宜超过100m。站厅落地的高架车站宜设置站前广场，有利于周边环境和交通衔接相协调

C.当线路经过铁路客运车站时，应设站换乘。有条件的地方，可预留联运条件(跨座式单轨系统除外)

D.车站间距应根据线路功能、沿线用地规划确定。在全封闭线路上，市中心区的车站间距不宜小于1km，市区外围的车站间距宜为2km。在超长线路上，应适当加大车站间距

A. 管理协调机制一体化

B. 票务系统一体化

C. 运输组织一体化

D. 载运工具一体化

A.地铁

B.高铁

C.轻轨

D.磁浮列车