上道作业必须执行审批制度，供电上道作业必须在天窗点内，并要严格执行、和等制度，其中普速铁路的接触网步行巡视、测温等点外作业应经段生产调度审批同意（）

高铁施工、维修及上道检查作业必须在()内进行，并严格执行()制度。因自然灾害、行车设备故障等原因，工务、电务、供电管理单位需对设备进行检查时，天窗时间外不得进入路肩和桥面范围内，必要时应封锁或限速，并设好防护后再检查。发现影响行车安全时，须及时()。

A．两接地线间距大于1000m时，需增设接地线

B．一般情况下，接触悬挂和附加导线及同杆架设的其他供电线路均需停电并接地。但若只在接触悬挂部分作业，不侵入附加导线及同杆架设的其他供电线路的安全距离时，附加悬挂及同杆架设的其他供电线路可不接地，但须按有电对待并保持足够的安全距离。

C．在电分段、软横跨等处作业，中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线，但当中性区长度小于10m时，在与接地设备等电位后可不接地线。

D．接地线应可靠安装，不得侵入邻线限界，并有防风摆措施

A．每月

B．每季

C．每年

D．每两年

A．两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过30毫米

B．两股钢轨同时起道时，两股钢轨起道量相差不得超过11毫米

C．调整曲线超高时，单股起道量不得超过11毫米

D．起道量超出规定时，应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业

A．接触网停电（不含车辆段单股道），由电调负责停止相关作业区域的接触网供电

B．需挂接地线的作业必须由具备操作资格的人员在作业区域两端验明无电、挂好接地线，并设置红闪灯防护（车辆段在单股道挂地线不设红闪灯防护）

C．如因特殊原因需接触网工班人员专门派人配合挂地线的作业，作业单位提报计划前必须得到维修部的同意

D．非运营期间使用电客车的施工作业，原则上可安排在接触网单边供电的方式下进行施工作业（使用4列电客车及以上的施工作业除外）

A．封闭网外的巡视、测试

B．封闭网外的供水电设备检查、缺陷整治

C．故障处理

D．封闭网内的巡视、测试

此题为判断题(对，错)。

A．两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过30mm，且两股钢轨起道量相差不得超过7mm；

B．一股钢轨起道时，一次作业起道量不得超过7mm。起道量超。

C．起道量超出规定时，应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业

D．起道作业时，隧道、下承式桁架桥和拱桥、斜拉桥不得超过限界尺寸线