在《广东省南粤交通投资有限公司收费站ETC车道应急工作指引》中,具备以下条件之一,属Ⅱ级机电系统应急事件()
A.ETC车道车辆拥堵至道路主干线.且拥堵时间超过30分钟
B.ETC车道车辆拥堵至道路主干线.且拥堵时间超过20分钟
C.ETC车道车辆拥堵超过200米且拥堵时间超过20分钟
D.收费站超过一半ETC车道系统故障.无法使用
A.ETC车道车辆拥堵至道路主干线.且拥堵时间超过30分钟
B.ETC车道车辆拥堵至道路主干线.且拥堵时间超过20分钟
C.ETC车道车辆拥堵超过200米且拥堵时间超过20分钟
D.收费站超过一半ETC车道系统故障.无法使用
第2题
B.柴油发电机
C.UPS电源
D.供电线路
第6题
此题为判断题(对,错)。
第8题
A.立即申请应急POS机使用,关闭电子收费车道。
B.应就电子收费车道设备故障对车户造成通行不便,向车户表示歉意,并就有关情况进行解释说明,冷静处理平息事态。
C.因电子收费车道设备故障致使车户通行不畅,造成车户现场投诉或需要当班领导进行解释说明的,当班领导接到报告后,应在第一时间赶到现场。
D.主动与车户建立联系,并将事后处理情况向车户进行反馈,争取谅解。
第9题
案例分析 应急车道为何难应急
随着节后返程高峰期到来,多地出现高速公路拥堵状况。在yx高速公路上,近日就发生这样一幕:由于发生车祸,返程车流把高速公路包括应急车道都堵死了。急救车艰难前行,不得不反复广播:“我们过不去,你们也走不了”。只可惜道路被塞死,效果不佳。急救车只要1分钟就走完的路却足足拖了l5分钟。应急车道乃“生命通道”,是发生应急抢险、事故处理等紧急状态时留给特殊车辆通行的。交通规则明确规定,不得随意在应急车道行车。把“生命通道”堵死,不仅可能拖延道路疏通时间,而且还可能延误生命救治。这个道理谁都明白,但一碰到堵车,经常有人投机取巧,随意抢占应急车道。
保持“生命通道”畅通,需要人人参与、共同维护。遵守交通规则,自觉让路于生命 救援,是行车人理应具备的基本素质。如果每个人都自觉遵守交通规则,不随意占用应 急车道,哪怕道路堵塞,也不会影响急救、抢险等道路功能的发挥,应急车道就能真正发 挥应急的作用。 (1)什么是政策对象?
(2) 试依据政策对象的特点,分析应急车道为什么难以应急?
第10题
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