题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车（）
A.压力
B.充风
C.贯通
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此题为判断题(对，错)。
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第3题
列车在停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车（）
A．区间内列车停车进行防护
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B．分部运行
C．装卸作业
D．或使用紧急制动阀
第4题
列车在区间内停车遇情况再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车（）
A．进行防护
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B．分部运行
C．装卸作业
D．使用紧急制动阀停车
第5题
在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时司机应怎么办（）
A．司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态
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B．确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车
C．不得断主断路器、降弓，动力制动应处在备用状态
第7题
旅客列车使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车后，车辆乘务员(随车机械师)检查车辆技术状态良好后通知司机，司机检查试验列车制动主管的贯通状态后按规定开车。()
此题为判断题(对，错)。
第8题
使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降()时，不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。
A.100Kpa
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B.到100Kpa
C.600Kpa
D.500Kpa
第9题
《铁路技术管理规程》普速部分第337条规定，使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由()时，不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。
A.定压下降100kPa
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B.定压下降10kPa
C.定压上升100kPa
D.定压下降50kPa
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