当需要进行区间疏散乘客时,司机应按下列原则进行处置:...
当需要进行区间疏散乘客时,司机应按下列原则进行处置:()。①列车迫停于区间时,司机应将列车尽可能停于平直线路上,利用列车广播稳定乘客情绪②迫停于区间的列车需区间疏散乘客时,在得到行调命令后,须确认接触轨已停电及疏散方向,配合抢险工作人员按行调命令组织乘客疏散③疏散过程中,要不间断地利用列车广播对乘客进行宣传④疏散完毕后汇报行调,听候行调进一步指示
A ①②③
B ①②
C ①②③④
D ②③④
当需要进行区间疏散乘客时,司机应按下列原则进行处置:()。①列车迫停于区间时,司机应将列车尽可能停于平直线路上,利用列车广播稳定乘客情绪②迫停于区间的列车需区间疏散乘客时,在得到行调命令后,须确认接触轨已停电及疏散方向,配合抢险工作人员按行调命令组织乘客疏散③疏散过程中,要不间断地利用列车广播对乘客进行宣传④疏散完毕后汇报行调,听候行调进一步指示
A ①②③
B ①②
C ①②③④
D ②③④
第1题
A ①②③
B ①②
C ①②③④
D ②③④
第2题
第3题
第4题
第5题
A.逆风疏散
B.迎风疏散
C.两边疏散
D.就近疏散
第9题
A、疏散乘客时,工作人员原则上不组织乘客越过火场逃生。
B、地铁空间较大,结构复杂,所以对于不同的区域,应组织不同人员进行处理。
C、若列车发生火灾,应要求司机尽力将客车驾驶至前方站。当列车被逼在区间停车并无法动车时,司机应尽力了解火灾发生位置,并报告行调。
D、若司机到车厢内确认火情,5分钟后行调仍无法与司机取得联系时,环调、行调按“情况不明”处理。
第10题
A、区间通过信号机的设置不论是客运为主的还是货运为主的线路上,闭塞分区长度都应满足旅客列车制动距离要求
B、通过信号机应设置在便于司机瞭望的直线上,一定不能在弯道上设置信号机,避免司机看不到信号
C、为了节省投资及维修方便,上、下行方向的通过信号机,在不影响行车效率和司机瞭望的情况下,尽可能并列布置
D、在大型桥梁上和隧道内,尽量避免装设通过信号机
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